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2015~XJR1300 cafe

~ 請問 第一張圖片中 紅色那台型號是 最新款式的R1??
fazage wrote:
XJR真是好車,可惜...(恕刪)

感謝賞車~嗯~我覺得他這次保留改裝空間蠻大的~以咖啡為方向的話~
KOBO1984 wrote:
恭喜牽新車~~這台x...(恕刪)

感謝賞車~論咖啡風他的咖啡因還不太夠~
另一版本不錯~xjr1300 racer有較濃咖啡味~我個人就不愛跑車風了~

稍早逛了一下網站說XJR改噴射後蝴蝶閥跟感知器就掛上去了~沒法像之前化油版簡單改裝...真是慘念~
改裝尾段是較簡單了~但大大們不覺得改雙出較好看嗎(驗車就慘了)?

JOJO CHANG wrote:
~ 請問 第一張圖...(恕刪)

大大~沒錯喔~正是"R1M"有空可以去賞車~
蝴蝶閥廢掉不會怎樣,
含氧感知器請燒排氣管的店幫你燒一個座就可以裝上了.

espkirk wrote:
蝴蝶閥廢掉不會怎樣...(恕刪)

感謝大大分享~說真的好端端的煙筒挖洞真是痛痛痛.......
但裝不上會更癢癢癢..........(決定挖洞了~)
蝴蝶筏那段可以單獨拆下來嗎
想法是改裝前段+改裝中段+原廠蝴蝶筏段+改裝尾段
用訂做轉接環的方式一段段接起來,含氧感知器就要挖洞了。
話說朋友最近也收到蝦子管的蝴蝶筏段,正在想要如何改裝。

wheel0919 wrote:
感謝大大分享~說真的...(恕刪)
Williamtire wrote:
蝴蝶筏那段可以單獨拆...(恕刪)

照你的方式可行因該性蠻高的~單管會較好改裝
我的打算蝴蝶筏鋼索拆下不裝就行~
煙銅管照樓上大大說的~拿去挖洞燒座!
噴射車一定會有含氧感知器 非常重要的零件

蝴蝶閥 這個在山葉 算老技術了 n久以前 山葉就有exup 排氣管可變回壓
讓中低速有扭力

樓主買這組管 有注意看對應年份嗎? 這組似乎是對應以前化油器版本的xjr1300

還有 這組是鈦管還是不鏽鋼

鈦管要挖洞再燒焊個基座 這個有點難度喔 鈦的焊接難度頗高 改裝鈦管的厚度都很薄 焊接難度又上升了
而且 4缸車 含氧感知器 要裝在哪裡 也是門學問 說句樓主不愛聽的 可能最後以殘念做收場

也貼一下十幾年前玩弄的火龍管 晚上騎 很炫 一定的轉速以上 回油門 雙尾管就噴火
這組管 比原廠的猛太多了 而且低中高速都好騎 聲音也低沉不吵
yoshiyoyo wrote:
噴射車一定會有含氧感...(恕刪)

的確~大大您說的沒錯!
我今問了幾家用錏焊也不敢保證~
管子適用於06年以前XJR~
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