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國外的大魔我要怎麼領YAMAHA VMAX

感謝上面所有大大的回應
我剛有在大陸網頁查,有很多彷魔鬼的車子很相像,但是價錢更低。
台灣不合理的法令真的好多,又有讓人有種官商勾結的感覺。
感嘆~~

我還是會去監理站問問看好了
感謝各位前輩解答了
不是要潑你冷水
而是台灣法令
你目前能力頂多
完稅
領三次臨時牌
你要非常非常有愛的願意花錢給ARTC驗車過才能領牌
只是化油器的要過
你要很拼命
進口完稅 應該是沒問題

不過領牌不用想了 想在路上騎 這遊走法律邊緣 不鼓勵拉

什麼貼牌 壓克力牌 夜路走多了 會遇到鬼阿

x1166 wrote:
先回應上的大大我堂...(恕刪)


除非是2008之後生產的 不然不會是1700CC
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
這麼多年前的老車,叫ARTC去驗,我想99%的朋友都會跟你說驗不過。但若是考慮驗車+調校的費用,您覺得還是划得來的話,我是支持您自行進口完稅+驗車,我也非常祝福您能有happy ending。

建議您先去跟ARTC討論一下費用跟檢驗的細節,最好還能找到可以幫您調校車輛的師傅。我十分希望您來分享後續的過程,作為大家日後想自行進口機車的參考。就算失敗放棄,也還是來說一下。祝福您。
不用浪費時間去問了....領不到牌的.10年前的車跟本過不了現在的環保法規驗車.去監裡所也只是得到官方固定答覆.自行送驗我記得一

次要5-6萬快驗車費.沒驗過不好意思.....從來在付一次費用.台灣剛開始開放紅牌就有很多自行送驗的車主....都有慘痛的經驗


建議真的想收藏.用廢鐵名義進來會便宜很多.只不過要拆部分零件然後在台灣組裝回來.

那們好領牌就不會造就台灣那們畸形的紅牌車價了.....

我記得當時2005年大魔車商有進幾台也是費盡力氣才把車驗過.然後費用就算在車價裡拉~
驗不過的,確定無法領牌的。

車子年份太高,廢氣你就驗不過了,就算你ATRC那關過了也沒用。

因為你這台車的原始出廠文件只要是日文的那更可以肯定沒有辦法領牌的。

仔細想想為什麼二手重車,歐系的都可以進口,但是日本當地的二手重車、二手速可達好了,幾乎沒有出現在市面上??

因為政府機關只要一句話就可以搞定你了,就是保護國產機車產業,所以日本出廠之二手機車進來台灣均不可以領牌。

所以台灣水貨的日系重車出廠文件幾乎都是英文的或別國家語言的。

不然台灣早就一大堆日本速可達在路上跑了,更別說日本重車了。

就賣掉就好啦....

辦進來,法規手續繳費一大堆有的沒得,會搞死你的...

當然你想當重機界"不可能的任務",我只能祝福你了
雖然這方式不好但肯定也不少人這樣做

就是借屍還魂嚕

拿回來當1:1模型
偶爾貼牌偷騎出去繞繞吧

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