不懂為什麼一堆人要狂在ABS上打轉? (第2頁)

umax
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11樓

2015-04-01 8:33

台灣人命比較賤吧

汽車也是拿光所有安全配備賣國外全配價

機車也來這套

台灣人命比較不值錢，加上自己不重視安全，以為少一樣沒關係。

當車子越大台、CC數越大 ABS做動機率會更大...

至於說啥靠技術啥的，我只能說不是每個人都有受過賽車訓練

更不可能每次都那麼好運，車手也是會死的，被自己的誤判、失誤搞死。

過灣ABS問題 BOSH ABS 也有在研發

k9027210

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12樓

2015-04-01 8:44

因為現在沒ABS的進口車款等於半殘

進口車比國產車更不能接受倒車或是犁田

如果你手頭很充裕可以一直修車那也不可能考慮R3

你真的認為靠自己的駕駛觀念還是技術抵得過三寶

最近有多少三寶方向燈裝飾用的新聞

如果有多一層防護當然選ABS

不是有ABS就神但騎R3的人也不可能守規矩永遠不超速

才3萬保你半條命原地倒車就要快1萬了

你R3撞到3萬給你修你看修得起來嗎

Stereophotography

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13樓

2015-04-01 8:46

d1994830715 K大 wrote:
ABS很重要ABS很...(恕刪)

在普通路上過彎時可以把後輪鎖死有以下原因
車子太爛
技術太差
一定得撞
那還是別騎車好了

ABS是在直線上保持控制性的彎中抓地力都到極限了難道ABS能增加抓地力防止側滑?
而且在野狼大鳥之類的多功能車上後輪鎖死是重要的操控手段 Off-road後輪鎖不死不知道要怎麼騎
如果很常態性的要在雨天複雜路況通勤比如8點的市民水快上趕上班再來認真考慮一定要ABS就好了

fivewood

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14樓

2015-04-01 8:53

質疑它，為何不去真正試騎?相信真的騎過的人才會這麼擁戴abs~~

Shawnccc

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15樓

2015-04-01 9:10

一定有部分是盲目跟風的囉

以前的車都沒ABS難道都該填海嗎

如果你騎車一定得常常急煞那你ABS買的正確又安心

還會有人說用到就划算了但以前的車沒ABS急煞一定摔嗎有ABS一定不摔嗎

還是鍵盤下單跟鍵盤車手比較多啦

(也許還有的是別間車廠故意帶風向?)

南澳

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16樓

2015-04-01 9:17

Apachen wrote:
過彎得時候後輪鎖死...(恕刪)

駕駛觀念+1

騎過幾十種相似類型的車之後.....

我只知道這種有罩街車或是仿賽的車.基本上後煞等於是沒用.用意只是輔助前煞..

因為煞車時.重心轉移的因素.後輪是非常容易鎖死.所以這類型的車後煞永遠都只是一棵大螃蟹.原因何在?

有時急減速時.偶而會故意利用檔煞讓後輪鎖死.但這是關於個人技巧的運用....

但後輪就算鎖死.其實對車身動態影響也不太大.因為此時車身重心都在前輪上..

只要前插不腿軟觸底.輪胎抓地力夠.要將前輪鎖死.其實還是有難度的..

反倒是綿羊類型或是美式車.這種重心較靠後的車.ABS真的會比較重要.不過自己那麼多車.也全沒ABS就是了...

不是要替R3說話.用一般大眾棉羊的思維來看這類型仿賽車型.似乎不是很正確....

陳凱米

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17樓

2015-04-01 9:26

Apachen wrote:
過彎得時候後輪鎖死不過就是 Lowside
同樣的狀況在ABS作動下,
反倒因為一抓一放反而有機會變成Highside
駕駛觀念不改,給在多的配備也是造成死小孩而已.

說三次很重要,結果用錯地方 ~ 還真是重要啊!
打臉打臉打臉 ...

ABS有機會造成..Highside....

..不要誤導別人.

我可以跟你打包票, "不會"~

有機會實際去觸發一次ABS看看就知道了.

superycc

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18樓

2015-04-01 9:26

我同意一分錢一分貨，有ABS賣得比無ABS要貴一點是理所當然的。但是代理商不能同時引進有ABS跟無ABS的款式，交由消費者自己去選擇嗎？今天如果為了把價錢壓低，所以只引進無ABS的款式，這不是瞧不起台灣的消費者嗎？

願意出得起ABS的錢跟不想出ABS的錢的消費者都有，但能不能讓消費者自己選擇，而不是代理商為我們選擇？

還有，代理商是不是認為台灣民眾只配購買配備較差的次級品？

虎面人

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19樓

2015-04-01 9:27

我2x年前的fzr150

前雙碟後單碟

也有多連趕

煞車後輪還是會甩

（路不夠寬汽車並排又開車門然後對面還有來車所以是直線急煞輪胎連續鎖死兩次最後放棄跳車的經驗）

所以我希望公司r3會出abs 版

感覺會安心許多

南澳

南澳
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20樓

2015-04-01 9:28

Shawnccc wrote:
一定有部分是盲目跟..(也許還有的是別間車廠故意帶風向?).(恕刪)

我覺得這是主因之一......

R3這個市場破壞價.絕對刺痛了很多車商跟車主的心....

你看看R3在台灣發表後.其他車種的訊息幾乎都被蓋台了...

YAMAHA的金字招牌.進口的品質.雙缸黃牌的魅力.合理的售價.幾乎沒有弱點可攻擊...

所以只好拿ABS跟多連桿來打.不然不知道還有什麼可以拿來說嘴了....

不懂 為什麼一堆人要狂在ABS上打轉?

不懂為什麼一堆人要狂在ABS上打轉?