少數車輛才會出現進氣歧管的尺寸差異...例如 CBR1000RR
簡單而言~ 能夠在EBAY買歐規的ECU來改版本~
或者直接上供油電腦的競技套件一樣可以破限速...
連 CB1100 都有解限速套件~ 更何況強調運動性的 MT-07...
買代理商貨OK的....買水貨萬一有一天要保固招回時~ 就可以看到水貨商另一種嘴臉...
lucas2002 wrote:
請教一下，有人知道現...(恕刪)
台規無誤
請看台灣官網規格表最下方的註釋
YAMAHA MT-07 台灣官網
加台灣多了一個裝置
引用本版 MT 07 文章
SUZUKI 2012年公司貨的SFV650
引用本版 SFV 650 文章
加上ECU可能有修改，
所以馬力應該會有變低的可能!
買這種東西，自己心態很重要
要？或不要？
取決在自己，不是別人
你去水貨商問這台車多少（他會認為你想買）
他回40幾
你問他怎們比總代理貴？（他就知道你來比價，如果說不出好在哪裡，他不就掉漆）
他就回你性能比較好所以比較貴（一定有貴的理由，信不信在個人）
然後會用一種愛理不理的口吻說：你要買代理那種沒力的車，不要找我買喔，我沒有，我們都是性能比較好的（欲擒故縱）
他沒說的是：我的保固如何？維修據點如何？
你去問代理商這台多少（他會認為你想買）
他回你30幾
你問他怎們比水貨商還便宜？總代理應該比較貴阿！（他就知道你有比價）
他就回你因為這次原廠佛心來著不計成本回饋台灣消費者，要開拓台灣市場，所以特別便宜之類的（難得有車種比水貨便宜，總是要藉機削一下競爭對手）
然後回你，買重車一定要買總代理，要不然保固維修怎麼辦，我們總代理保固最乾脆了（直攻消費者心結）
他沒說的是：我的車子性能如何？保固用到的機會高嗎？
反正就是有價差
最好親自騎一騎比較清楚
kuma0314 wrote:
那水貨賣的反而比較貴...(恕刪)
kuma0314 wrote:
那水貨賣的反而比較貴,且貴很多
正常人理解當然是買公司貨會有保障一點
所以我想詢問是規格是否有無差別?
就像版主說的有無分歐日規~~更或是台規!
~風~阿肥~城~ wrote:
台規無誤請看台灣官網...(恕刪)
濾毒罐是加州規的東西，非台灣特有。
32項
http://www.cheapcycleparts.com/oemparts/a/yam/53a99b1cf8700220a44158cf/fuel-tank
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