例如電子業，台灣供應商不降價沒關係，美國跟大陸的買家轉向跟韓國買就好
跟韓國供應商拿到報價後，回頭來問台灣廠商：你跟價，才有訂單！
一個賣方市場，賣方只要比競爭對手便宜一些些，自然就能搶到一些市佔率
利潤很高，賺很大！那又如何！！反正現有的市場的訂價就是這樣！
例如快炒店，一盤菜脯蛋成本算是二十多塊吧！賣80，100，120的都有！
MT-07在日本的定位就是一台通勤，好騎，車身緊湊，適合市區操控的車
那樣的用料，在日本賣那樣的價錢，對照於日本的國民所得，沒太大問題
但是來台灣後，開價36萬新台幣，很多網友都嫌太貴，鬼島價！！
但是重機在台灣，一直以來都是個賣方市場，
36萬嫌貴，阿不然你自己進貨，自己去驗車啊，車商不缺你這一台的，
就像你去跟快炒店的老闆講，菜脯蛋一盤成本才多少，你賣這樣太貴
老闆會降價給你嗎？？？嫌貴！自己回家炒一盤自己吃啊！
在一個賣方市場，不用期待車商會有破盤價，良心價！
MT-07開這種價錢，已經比忍300跟ER6系列的要好了！
現在就再等明年四月，HONDA進來後，競爭變多了，整個重車市場的價格是否再合理些？
(曾代理樂器、音響、機車共同生產的某集團)
上面的經營者一開市就想著利潤而不在乎市占率(在乎市占率的大多都是韓系廠商)
我們之前曾經賣家庭劇院給一最大連鎖家電(黃色的)一年賣1300套每套$19900，結果算到最後只有平成本了
日本人跟台灣的企畫部門從那時候起只賣$29900以上，每年賣個350~450套就很高興了
大多數的人無法體會外面鋪貨的點(店家數)越多，以後展示品要出清下架時，要補貼店家下架費用有多痛
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