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找經銷商換機油? 這樣有被坑到嗎?

等一下!!!!!!!!!

人家新車耶

一開始就用那摸滑的油???

我個人是建議前5000先用普通的 , 最好是礦物油

YAMALUBE是稍微貴了一點 , 不過前幾個月先讓店家賺賺打好關係也不錯

老闆在換的時候 , 順便看著學怎麼換 , 先學學再diy

新手自己換油弄到脫牙的事也很常見.......... , 不要一下就自己搞

smax155 wrote:
等一下!!!!!!!...(恕刪)


冷車低濃度的油並不會影響他的損耗
只要300、一千有換,基本上就不會有啥異常
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
有的老板會說沒換他們的機油,沒有保固喔!(有保養會登錄)

還有老板會說機油更換指示是紅色(舊勁戰),是不是該換機油了?
我說那個是2000公里才會變,但你們要車主1000公里就換機油,那不記公里數行嗎?
老板楞了一下說是這樣的嗎?(真的是搞不清楚狀況)

多參考別人的經驗再來判斷,這樣才有辦法應付這些邪魔歪道。
smax155 wrote:
等一下!!!!!!!!!

人家新車耶

一開始就用那摸滑的油???

我個人是建議前5000先用普通的 , 最好是礦物油

現在的車精密度可以做的比以前高,用粗顆粒的礦物油反而是讓汽缸傷痕累累,而且阻力更大、更耗油而已
0W或5W這種你口中很滑的機油,才是最延長引擎壽命的最好選擇
感謝各位前輩的建議
機油後面那些數字具體上是什麼意思呢? (像是10W40這些)
如果說我大多在市區騎, 偶而會跑長途(大概就高雄來回台南這樣)
哪種機會比較符合小弟使用? (預算其實我還排蠻高的,因為這台車是我第一台要好好愛惜)
攝影之路, 沒有極限 -Sledge Lin http://www.flickr.com/photos/93738347@N06/

GV6600 wrote:
感謝各位前輩的建議機...(恕刪)


會用GOOGLE嗎?
自己去查不難吧?

用大廠牌的油.定時換隨便系數都沒差啦

GV6600 wrote:
感謝各位前輩的建議機...(恕刪)


樓上說的沒錯,既然有網路,有時候可以先自行GOOGLE,這樣就可以知道更多事
而不是甚麼都問人家,爬文是很重要的

基本上前面係數基本上是指冷卻時的流暢度,後面係數基本上是高溫時的流暢度
其他就是去找認證好一點的
但是還是有人會說,認證看看就好,但是這種人的話也是聽聽就好
如果他這麼神應該不會在這打嘴砲
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
請雪芙代言油還是一樣爛啊
自己diy也要能承擔風險,曾經在車行看到一個天才自己換齒輪油確鎖爆的…
mipec1987 wrote:
冷車低濃度的油並不會影響他的損耗
只要300、一千有換,基本上就不會有啥異常

我說的並不是損耗....


cinnamon coffee wrote:
現在的車精密度可以做的比以前高,用粗顆粒的礦物油反而是讓汽缸傷痕累累,而且阻力更大、更耗油而已
0W或5W這種你口中很滑的機油,才是最延長引擎壽命的最好選擇

歐? , 原來礦物油會有粗顆粒歐......

照這樣子說 , 那些大型重機 , 新車原廠指定使用礦物油磨合引擎的 , 一定都是低精密度的車


回樓上,之所以會用礦物油訓車的原因是因為第一次換的機油是用來將引擎磨合後的小鐵屑一起隨著油流出來,況且這次的機油也會提早下課所以基本上用礦物油即可。並不是一定要用礦物油訓車。

回樓主,你跟我同車款且我也是常高雄台南跑。
基本10W40這個番數夠你使用當然5W50、10W50也可以,但是如果長跑長途所謂的機油劣化也會較快,所以建議選基底油是G3-G5等級的合成機油。
G3等級是算市面上較常看見的合成機油
G4則是PAO基底油 耐用性為最佳效能中等 AMSOIL就是PAO基底
G5等級就是酯類機油又分為雙酯、多元酯等種類,基本上此等級機油能幫助引擎達到最佳工作效能,耐用程度也不錯。
法國Motul、美國Redline、德國Ravenol
都是有酯類機油的廠牌

我本身以上三家酯類大廠都有使用過(DIY)
價格 Motul>Redline>Ravenol
拉轉 Motul>Redline>Ravenol
耐用 Motul>Redline>Ravenol

我平常使用Redline 要熱血Motul 沒錢吃土用Ravenol
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