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請教 T-MAX530 濕式離合器接合方式?

其實這樣的專利已經即將到期了,在專利到期前,光陽雙缸600的引擎和傳動形式不適合曝光....

Shanpwu wrote:
可是最近有謠傳光陽6...(恕刪)


1.我聽到的是....溼式....560...但不確定是否為離心式自動濕式多片
2.如上一位所說...專利權是否過期...才能COPY....因為2001年TMAX上市至今已經10幾年了...能COOPY應該早就COPY了...
3.期待國產能有這種動作的離合器形式出來...就不會燒碗公了...
4.但不知道專利權是否能續簽?
如果是樓上寫的這種離合器,那不是新東西,金旺之類的商用車上面就是了
用在CVT上面還更簡單,可以省略掉換檔時強制切開離合器的機構
就算有專利,可能是在特定設計的細節而非原理

至於一般車子為什麼不用?多數還是實用性和成本的考量
乾式的結構簡單傳動確實,體積小重量輕又好維修,能用當然是盡量用

南邪太子-豆花 wrote:
1.我聽到的是......(恕刪)

8號那組是彈簧吧.

上網查一下T Max 530 馬路洗的離合器壓板套件.

哪來的滾珠@_@

https://www.youtube.com/watch?v=fktDF155tHo&list=PLECLL7H7LSkadtuML4pFKvfjw9l9H4vy4&index=2

這個是T Max 運作的剖面圖.

一清二楚.

sonyrex wrote:
8號那組是彈簧吧.
上網查一下T Max 530 馬路洗的離合器壓板套件.
哪來的滾珠@_@
https://www.youtube.com/watch?v=fktDF155tHo&list=PLECLL7H7LSkadtuML4pFKvfjw9l9H4vy4&index=2
這個是T Max 運作的剖面圖.
一清二楚.



8號那個是滾珠沒錯啊,14號才是彈簧

你貼剖面影片中沒剖到離合器阿.....



紅圈是滾珠組.. 9號是彈簧組....



這是離合器頗面圖.....這應該能理解吧....?


sonyrex wrote:
8號那組是彈簧吧.上...(恕刪)


8號是不是滾珠 可能不是很清楚。
但是實物照片的確是滾珠。

糕點 wrote:
8號那個是滾珠沒錯啊...(恕刪)


的確是 有夠清楚 有夠明遼。
請問這些資料 圖片到哪裡可以取得啊?很多都像影印出來的很不清楚。
Turritella wrote:
如果是樓上寫的這種離合器,那不是新東西,金旺之類的商用車上面就是了
用在CVT上面還更簡單,可以省略掉換檔時強制切開離合器的機構
就算有專利,可能是在特定設計的細節而非原理

至於一般車子為什麼不用?多數還是實用性和成本的考量
乾式的結構簡單傳動確實,體積小重量輕又好維修,能用當然是盡量用


當然是細項專利的不同...
舉個例子...
80年代尾就已經有雙離合器系統了..
但卻到了近期才更發揚光大...
各家廠都有做但細部還是不一樣的...

小車的原理相同但細項也不同...
目前台灣輕擋車中的離心式自動濕式多片離合器比較簡單...
比較適合小排氣量..
若用在大排氣量上應該會很容易燒離合器片
或是產生其他問題...

就如同現行的普利盤+碗公CVT傳動組一樣..
小排氣量綿羊還算OK..
但用在大排氣量綿羊身上
遇到爬坡塞車...就容易燒碗公了...
但CVT結構簡單容易維修
真是有一好沒兩好...

總之...
我個人非常期待國產這台溼式離合器的大綿羊
能夠克服各種問題...如同TMAX這顆引擎的結構穩定
那就真的很棒了!!

sonyrex wrote:
8號那組是彈簧吧.上...(恕刪)

我笑了~~~~ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~

糕點 wrote:
8號那個是滾珠沒錯啊...(恕刪)

感謝幫忙回文...

看的出來那位朋友他連看都沒看過梯媽離合器分解..
就跳出來隨便回答人家...真是...

我PO的那張照片是某位帥哥車友現場拆裝時所拍攝..
(不知道為何我看不到那張照片了??)
我人就在現場...
右邊07 TMAX離合器cas..左邊530離合器cas..
裡面就是滾珠..

然後PO個影片看不到離合器運作..
還說一清二楚....這........
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