TMAX 530 車上加裝了蠍子管與aRacer改裝電腦後,0~100km/h 需.......... (第2頁)

jcpapa

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11樓

2013-10-22 2:25

請問原廠數據是多少?
是改爛了還是原來就這樣?

stain0047 wrote:
轉載某網站所述:TM...(恕刪)

jcpapa

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12樓

2013-10-22 2:26

三台車都是同一個人試
這樣說來其他兩台有6秒近五秒的實力囉

jerryang wrote:
1.試車員的體重(應...(恕刪)

jcpapa

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13樓

2013-10-22 2:34

改管不就是要增加加速
為何測試加速還要換成原廠管?

Abcdefg978 wrote:
他如果裝原廠管，起步加速會更快，測加速用改裝管，腦袋怪怪的

ibeatmyself

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14樓

2013-10-22 3:32

測試嚴格的網站

國外的網站。老tmax 500cc的， 10.5秒

YouTube有影片tmax sh300加速，300比較快

朕今天沒空

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15樓

2013-10-22 8:09

kappazone wrote:
這數值…

地瓜150就能辦到吧？...(恕刪)

真假??

jerryang

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16樓

2013-10-22 8:38

jcpapa wrote:
三台車都是同一個人試...(恕刪)

國外的測試員,體重都會挑選50~60公斤的
友站的測試員體重就多近1倍..
在0~100數據上,影響約0.5秒以上
TMAX改普利盤組+13%硬度大彈簧
0~100加速應該會比原廠C650GT快..

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

陳凱米

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17樓

2013-10-22 9:04

若回壓較低的管,

普遍適用轉速較高的調整, 及高流量空濾配制.

引擎不動前提下, 靠轉速撐扭力, 到了,中高速力道就出來了~

PS: 難得沒有魔人亂入~

Abcdefg978

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18樓

2013-10-22 9:14

jcpapa wrote:
改管不就是要增加加速...(恕刪)

一般來說改管會提升中高速域的＂再加速＂反應，
但是相對的低速域卻因回壓變小而虛掉，
我的Tmax之前也有改蠍子全段管與電腦，
後來覺得太吵，加速又不太優，所以恢復原廠。

真的要提升加速，還是要從傳動下手最有效。

KMN- R.S.

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19樓

2013-10-22 9:40

國產地瓜一百五的加速多數是用儀表板內建的0-100km測試
快樂就......

GPS拿出來看就是殘酷擂檯了

不過蝦豆三百加速確實很優秀

The only thing that not change in this world is ev

賽武當。戈來

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20樓

2013-10-22 9:45

這邊討論的應該都是沒車的
那一篇出來那麼久了都沒有人反駁影片
對著車速錶拍要拍GPS也可以手機好像也有軟體
可是都沒有

stain0047 wrote:
轉載某網站所述:TM...(恕刪)