84196832 wrote:我也想阿!無奈空間小... 努力找還是找的到myroad的空間還算蠻大的如果你看過同牌的xciting 500你就知道空間小的有多慘了想流用都不行直接撞車台還有一個不知道是不是秘密的秘密就是T MAX 500 & 530的濾心跟xciting 500和myroad 700的都是同一顆都是進口貨生產公司的料號都一樣只差包裝和價格不同網拍蠻便宜的
來潑個冷水一下當初山葉代理引進530的時候..售價450000萬...一堆車友還說是佛心價我沒空查530在日本賣多少錢...我的認知是機車就應該是機車價加上運費FOB價格加上一個鳥檢驗費...總代理的530合理價應該落在30初萬45萬的530都敢下手去買...就註定零件價格要被套住了(車商不會手軟的)總之在路上看著先烈騎著530流點口水就好了...自己是買不下手也許話不中聽...純個人感覺
rocpaul wrote:來潑個冷水一下當初山...(恕刪) 潑冷水?功課沒做還想潑冷水tmax530 在日本空車價就要約100萬日幣已現在匯率0.37就要37萬台幣一堆車友會說是佛心價是當初YMT還沒引進tmax530水貨商開價53萬多
我的500油濾是用KN204比原廠的長一點理論上可以用久一點油濾和汽車和光陽的大型重機通用我覺得如果汽車和光陽的大型重機的引擎裡也有離合器組的話用起來才會比較安心啦前面有人說總代理的530合理價應該落在30初萬不是我要潑冷水啦5年後看看中古530有沒有機會吧但買弱700新車現在就30初萬也是可以考慮喔
rocpaul wrote:來潑個冷水一下當初山葉代理引進530的時候..售價450000萬...一堆車友還說是佛心價 嗯........其實沒必要自己上來發表這種丟自己臉的言論......45萬真的佛心價格了......日本買這台,所有東西弄一弄,已經超過台幣40萬了~~抱歉我說話狠毒,只是請作功課.....