• 4

YAMAHA SR-400

在台北跟台中都看過有人貼牌...
不過說真的...sr400汽缸那麼大...如果在台北,被抓也是遲早的事!
我沒有騎過sr400,不過也想騎看看400cc單缸...網拍也記得有好幾台@@
既然有愛將...愛將可以改的東西還滿多的,也有汽缸可以改,可以上Z版的愛將版看看!

flybo wrote:
只是贓車外銷而已 ~...(恕刪)


這樣能算在GDP裡面嗎?
小薇: 大家安安!
這台車跟野狼有95%的相似度,
只要你遵守交通規則,
貼白牌騎沒什麼警察會想鳥你的,
驗車的價格要你買這台車的兩倍以上,
而且五期環保後,國外很多連電子噴射的車都驗不過了,
這台應該是化油器的吧,驗過的機率幾乎等於零!
其實是還好 條伯也沒那麼愛抓 但進臨檢站就是命
跟野狼愛將是完全不像 聲音就不一樣了

juggernauthide wrote:
其實是還好 條伯也沒...(恕刪)

2012 SR400已經噴射化了
只是有沒有人要花400K以上買
SR400...

在六年前左右 一台完稅的SR 只要6萬左右


掛牌車 大約二十萬上下


只要是化油器的車款 一定驗不過

噴射麻....也沒人敢確定驗的過


台幣五萬進口 但關稅呢...
使用什麼名義進口?


驗車費用相當高 我想還是望春風來的好....



曾姦過SR400過...
莫名其妙,台灣憑什麼用「顯微鏡」去檢視國外廠的摩托車?

自家車廠不爭氣做不出好車,還用這些爛招阻擋國外摩托車進口

政府官商勾結真是夠了!


瀨戶天籟 wrote:
直接到日本買一顆引擎...(恕刪)

這種作法沒比較簡單
愛將上SR400引擎要修改很多地方
應該進一台完整的SR400
再找一台快報廢的愛將來貼牌
我記得SR400拭乾式油底殼的 機油是儲存在油箱內側和鋼管車架中...
如果上的了愛將 這個技師 我佩服....

我自己本身就是騎愛將很想搞台SR400來小熱血一番 但是想到底盤要弄 就怯步...
tingp7458 wrote:
請問各位先進:
1:
如果我從中國大陸海運進來一台 YAMAHA SR-400,台灣海關是否在課稅之後放行?
(2010年全新新車,對方開價台幣五萬)
2:
自己可以騎著去驗車嗎?費用大約多少?
3:
如果驗不過,就當白牌車騎了




新車要有出廠證明,二手車車輛完稅要有原領牌國家的繳銷證明,之後才能以整車報關出口&進口;如果這台車在出口國無法領牌,那嚜這台車只能用零件完稅進口,無法以車輛報關進口。領牌時這個原領牌證明文件、購車發票、車輛完稅證明都是必備文件缺一不可。

至於驗車,很多噴射新車驗了好幾年了也沒有過5期環保,化油SR400可能準備個3-50萬也未必驗的過。

還是貼牌騎比較實際;不過這價格若非是零件車否則肯定是贓車,萬一是日本報失,而調杯杯又剛好可以查到日本失竊紀錄,那有無刑事責任就不得而知了不過至少扣車銷燬是免不了的。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?