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這台YAMAHA重車

菜比巴
個人積分：300分
文章編號：30548354

300分

11樓

2011-09-09 16:24

我現騎乘xjr1300..2000出廠雙管

雙載油耗一公升跑15--18..看你黃金右手囉

當然噴射版更省油..還是看黃金右手...只是改成單管.不對我味

後壁震黃金O老師...空冷車無水箱.靠風來散熱的

除了輪胎.機油.機油濾心.來令片.橡膠墊片.油封老化.是正常消耗品

其他我想不出有什麼可以壞的

有分日規版錶速180.... 跟歐規版錶速260

你照片是1998之前的xjr1200

當時y牌刻意做出來跟h牌cb1300抗衡的

當然k牌有男子漢 s牌有有油冷怪

都是日本四大廠四大傳統街車

這4款大公升級的車都是日本國民車種

就像是台灣早期追風..王牌..領導...偉士牌一樣意思...就是這麼國民車

yoshiyoyo

yoshiyoyo
個人積分：4599分
文章編號：30549501

4599分

12樓

2011-09-09 17:13

這車還有個聊勝於無的油冷排
有些人會把它改裝加大

這車其實是有歷史的
前身叫FJ1200 http://www.goobike.com/bike/stock_8200140B20110622002/
長這個樣子

山葉用它的引擎來做街車
不過也把出力給調降了原來FJ1200就可以到130匹馬力
XJR1300日本國內規制98匹

最主要的是化油器到引擎進氣口
的那一段橡皮進氣管口徑把它給變小了
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/280328/mk/2/sr/82/bk/3/lc/4/mc/2/sc/4/

有廠家出對應品把它給還原還有轉速斷油限制修改
就可回到它本來的面貌

這車還算不上國民車
CB400那一等級的400街車才是吧
日本機車快遞最愛用CB400了

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