台灣要標配ESP也是民情所致? 安裝胎壓偵測器系統也是民情所致?
強制汽車要雙安也是民情所致?
歐洲汽機車密度有台灣高嗎
台灣汽機車密度如此之高 那台灣需要的可多囉
鍵盤就是鍵盤~永遠跟實際有差距
sonyrex wrote:
每講到這個就很爆笑...(恕刪)
naive888 wrote:
難道你覺得 我們付...(恕刪)
其實應該這麼講，車友們當然會斤斤計算，
但相較於國產以及水貨商，近些日子山葉的動作確實給了這些廠商莫大的壓力，
...馬力、規格一對照，這也是為什麼很多車友可以選擇無視於R3沒有ABS的問題，
不是R3可以沒有ABS，而是以規格而言，其他車商開出的價碼相對顯得吃人夠夠，
忍300的多連桿跟多了ABS就應該是30萬嗎？？
那麼TMAX 530 今年多了倒叉、SMART KEY 、ABS不就應該賣到55萬？？
想買車的人都看在眼裡，
山葉今年開的價錢漂不漂亮，市場自然會給出反應，
再多的鍵盤手，都無助於殘酷現實的市場反應，
只有合理的價錢，才能得到消費者的掌聲。
不要說水貨有，有些人就是不愛買水貨
就是希望能多引進配含ABS版本
有在新竹安駕受訓考照的
騎練習車跑直線煞停的
教練都告誡過學員訓練車沒ABS要小心
先前才有人打滑摔斷鎖骨
考照車有ABS的跑過都知道
急煞下ABS啟動是多有感，相對也安心許多
防衛駕駛是本來就要概念
意外就是發生在你意料之外
騎車時你會一直想著等等有意外急煞我要前七後五嗎??
這時候你早就進入恍神了啦
還是以為在演七龍珠那美剋星爆炸五分鐘可以演好幾集
意外發生時還可以讓你有充足時間最好應對
捫心自問~ 是運氣好不是你技術好
講自己技術多好多好
比的上跑Moto系列的職業選手嗎?
突發意外的時候還不是一樣會親上去
論剎車油門的開放技巧比的上他們嗎?
平路上沒有所謂的剎車點
意外來時無時無刻都是最後剎車點
你抓得到嗎?
真是有趣
技術高超者我相信有
但是每次 youtube 上面看到急煞後輪搖擺的事故影片
都會心裡小小遺憾兩點：
1. 要是這台有ABS，是不是能降低一些傷害甚至有驚無險
2. 這台車上面的車友是否也是ABS無用論的受害人
ABS不是神蹟，它的確不能避免事故
可是它可以讓你全力急煞下去、不用擔心甩屁股滑倒滾到大車底下
而且它可以幫你有效的降低速度、即使避免不了碰撞也能最大化減速
更重要的是，幫你減少在那個瞬間需要作的判斷
這次 R3 價格真的很好
規格在 ABS 這塊真的遺憾
更遺憾的是讓車商作這個決定的我們
因為我們願意用價格取代安全性
因為到今天還需要討論 ABS 有沒有用
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