台笨與台崎走的是精品路線,賣一台的利潤勝過別人賣十台,只要有1/10的銷售量,獲利都相同何必像山葉感的這麼累,後續的保固還要增設維修據點與人手。連兩陽都知道這個道理,自己的比較好賺,賣不掉加價賣就對了!
感覺台版應該是沒有ABS,因為日本YAMAHA官網的YZF-R3 ABS版照片是有輪速感應盤,而且前土除也有ABS字樣,這兩項在台版YZF-R3都看不見http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/color.html台灣山葉可能是進美規YZF-R3無ABS版本吧http://www.yamahamotorsports.com/sport/models/yzf-r3
我看MOTO7的報告ABS 標配YZF-R3 採用輕量化十爪輪框,前制動為298mm 浮動碟搭配單二卡鉗,後制動為220mm 碟盤搭配單活塞卡鉗,制動規格雖不搶眼但也有一定水準。不過有別其他同級車,YZF-R3 統一標配ABS,提高制動掌控度。另一個值得注意的是,官方圖片中看不到一般的ABS 輪速感應環,這很可能代表使用的是結合時速判段的隱藏式輪速感應。那到底是裝在哪阿??