話說車子已經六年，長久以來認為這車是騎扭力的，台版的92匹馬力已經綽綽有餘、反正也不太有機會拉尾速
(我這台車從來沒騎到20格)
但是閒著沒事就會想「有所改變」
(我這車除了鍊條齒盤輪胎這些消耗品之外始終全原廠，連機油都一直用YAMALUBE)
日前趁著10萬公里大保養的機會，請車行協助把軟體灌回「原來的版本」，也就是所謂全馬力
(時間久了我都忘了當初瓦力頭09全馬力是多少，剛剛查是117匹)
超乎預期的，是有感的
第一、讓我更新了三缸引擎的印象，拉高轉的動力是持續延伸持續有推送感的，不是只有聲音跟震動變大，會讓騎車的人喜歡拉轉
第二、我自己感覺，他動力曲線好像稍微平緩一點，扭力爆發的時間也晚一點點，但這差異很細微，可能要騎這車騎得很習慣的人才感覺得出來
總之，車子變得更好玩，有沒有缺點呢？目前沒有
這一代之後，台葉就不再引進TRACER了，滿可惜的，這個車系真的堪稱山葉的誠意之作、是很好坐很好騎很好玩的車，你可以順順巡航當一個輕鬆的旅行者，也可以大手油門把他當瘋狂街跑騎，甚至可以當速克達騎---北宜公路全程除非要停車不然可以用三檔從頭跑到尾
不少GT蛇車友，包括更前一代09蛇的車友，有的升級了、有的換車了、有的退坑了，車子被丟到二手市場，在如今重機車價跳水時代，其實CP值還滿高的，正常使用的話這個引擎非常可靠耐用(除了啟動繼電器這個祖傳小毛病)，有興趣入坑的朋友可以考慮考慮喔(不是廣告，我的車沒要賣)
