阿雷固 wrote:沒準兒兩羊出奇招,...(恕刪) 三陽最近要出的GTS300 也開210K 坐等看好戲出T3 被R3跟MT03打趴 最後沒降價反而把T2弄成黃牌 有一手光陽直接避開踢媽出紅牌羊現在的山葉只能說是黃牌救星阿
阿雷固 wrote:..那我就把自家黃羊降到10萬以下,打死山葉..(恕刪) 我倒不覺得黃羊降價到十萬以下效果會好:1.駕照有持照一年門檻,打不到18歲2.媽媽不會想騎這麼大台又重又耗油的車(相對白牌)3.會打到自家白牌4.一年一驗/兩驗問題5.稅金問題反而覺得把黃牌產品線往上提,然後動用政商關係讓紅牌上高速的機會還大一些..這樣一次殺光近年國際車廠越來越注重的中小排氣量,車價又能繼續開盤子價...你說國外?別鬧了....
阿雷固 wrote:沒準兒兩羊出奇招,你山葉對我黃牌羊下如此重手,那我就把自家黃羊降到10萬以下,打死山葉白牌羊,既然同級距的打不過你,我就降一級打你白牌車,此乃上駟對下駟之計。 我想光陽不敢公布ak550價格原因就在此吧?在等山葉的售價公佈,不過國慘黃牌大降價打山葉白牌這太辛苦了。不太可能,會搞到大家全死。生意人應該不會這樣弄。但如果ak550回到一個理性的價格才是真,這樣才可以下打x-max上打t-max。因為國慘白牌還是有一定的市占率,要擔心的是紅黃牌被完全踢出市場。不過光陽的訂價總是讓人失望的情況下,最後應該是都很辛苦啦。
從T媽,Force,到X媽,接連的“合理售價”策略,真的要大聲歡呼給Yamaha這種進口產品國產售價的佛心廠商一個大大的讚,由這樣的龍頭廠商帶頭引領行情真的是不簡單,想想看牛頭牌,那個雙氣囊的車賣多久了,反正他還是老大心態沒在怕。現在最想看的是兩陽怎麼緊張,怎麼回應,好期待接下來的劇情發展!