leoliou wrote:彎中0油門這真的有...(恕刪) 要煞車就是要放油門..彎道越犀利,速度就越慢..相對的,彎道越犀利,看到彎口越快速..你0油門煞車到40km,車身轉過去剩30公里,你馬上看到出口,再車子還沒停止前,油門就灌下去..就跟駕訓班一樣,緊急避險,急煞..車速降到很慢,車子還沒倒的情形下,油門灌下去,車子就會立起來
心態不對..騎什麼車都一樣..今天彎道輸人會什麼樣?我彎道輸你200公尺,我直線油門灌下去幾秒就追上了..大型重機是利器,看怎麼操作..小綿羊不管在直線在彎道就是80公里騎乘,在彎道就是拼膽試,拼你對場域熟不熟悉..他們只要煞車就是被海放,因為加速性太慢0-100可能要7秒,在有坡的情形更久,所以整路都是滿油門..但小綿羊,輪胎小,煞車小..過一個彎,發現彎中彎,發現有車,有人,有沙..按煞車就甩出去..大型重機,高性能配備,大大輪胎, 大大雙碟..輪胎就是用來燒,碟盤就是用來操..所以要用..急補油,急煞車方式..看到安全的路,毫不猶豫地灌油門,看到盲彎,不知安不安全的區域,就是騎到最慢..從最快到最慢,從最慢到最快(100km)..都是短短5秒內就能完成
各位~我個人騎重機逾10年,真心認為不要再為這議題辯論下去了,小車的確在過彎的優勢大於大車,小車只差在傾角,還是老話一句,不要把公路當賽道,大車當小車騎,多想想你身後的家人,這幾周掛的人夠多了,騎重機是一種感覺,不要去比誰快,最快的很多都拿去燒了,只剩一瓶灰,真的奉勸各位,尋求刺激之時請多想想家人跟朋友們,騎得長久比較重要。
小环子 wrote:普遍的觀念是【彎中...(恕刪) 彎前就要夠慢~慢到彎中任何情形都能解決,而且在彎中的時間也非常短彎中煞車,不管前煞或後煞..只會停一下,屁股扭一下,就可以朝別處去..進彎前減到40公里,彎中40公里,不管前煞,後煞..都是很安全的進彎時100公里,彎中100公里,前後煞..都足以把人車甩出去
Pan.tc328 wrote:小綿羊不管在直線在彎道就是80公里騎乘,在彎道就是拼膽試,拼你對場域熟不熟悉..他們只要煞車就是被海放,因為加速性太慢0-100可能要7秒,在有坡的情形更久,所以整路都是滿油門.....(恕刪) 其實就算180cc白牌原廠 0-100不可能7秒,17秒還差不多就算改缸大改...0-100能10秒就天時地利人和了0-100 7秒以經是tmax的等級了