• 2

Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情-材料問題

之前發文後得到了大大很多的寶貴教導排除問題

狼仔大大有提到有材料可以購買更換,這樣要說成這材料是消耗品我可以接受。

但尋找後發現一件很難理解的問題

以下是台灣(公司)的材料分解圖
(來源為網路)
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情-材料問題

以下是兩張圖為國外(水貨)的材料分解圖
(來源為狼仔大大及網路)
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情-材料問題
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情-材料問題

發現一件很難理解的問題:
水貨材料分解圖中的「29」材料有販售

公司材料分解圖中並沒有單獨販售,而是與汽缸本體為單一品項購買,所以我詢問的店家才告訴我此材料為汽缸本體

我買了公司車,現在卻要去尋找水貨商購買此零件⋯⋯
且水貨車還是馬力全開⋯⋯

當初一再相信公司貨的迷思,如今卻要去拜託水貨商購買材料⋯⋯
請問我購買的公司車到底有什麼意義呢?

於上一篇發文提醒、詢問後:
狼仔大大已完整提供修復方式,實在非常感謝大大
2019-09-01 0:22 發佈
您要不要寫信去問台葉,
若回覆您不滿意要不要投訴各家媒體,
若成效您不滿意要不要寫信再問日本原廠
狼大可能是提供Tmax500的零件圖。
MrChoco wrote:
您要不要寫信去問台葉...(恕刪)


日本人不只把好的產品留在國內
連好的服務也都留在國內

只是再次告知車友處理方向及對策
如果原廠真的都不知道這問題會發生,就不會再之後悄悄的更正材料來對應了

如下圖零件(紅色圈內)


小弟猜想後期LED版的應該都已更正對應了
如不放心的車友,可以自行查看,謝謝
auxo wrote:
狼大可能是提供Tmax500...(恕刪)


狼大提供的確實是Tmax500型的材料
也是因為貿易商有辦Tmax500進口販售,今天才有此材料可以找貿易商購買,不然可能已經一堆大大反應此問題了,因為台灣山葉只販售汽缸本體

個人感覺只要是同款接頭的車友,問題可能會慢慢浮出水面,只是時間長短的問題

我絕對不是第一個,但也不會是最後一個
絕對不會是第一個和最後一個,因為本身接頭設計的緣故(兩種金屬壓接嵌合),久了會慢慢出問題,而在下提供的材料編號參考是二代TMAX 500(5VU),從四代TMAX 530(59C)台葉公司貨版零件手冊已經查不到該單品,可能是有其他原因而被刪除,當時這零件台葉無法查到此料號也無法販售,購買時是由第三方辦進來才可以買到
59C就沒這個料號公司要怎麼賣,而且兩個汽缸也不同(59C 530cc跟15B 500cc)

樓主知道以前YMT 的化油器有細部分解的零件料號,但是每個零件都叫不到,要買就是整顆換新

所以沒料號的一定買不到,就算有料號你也不一定叫的到

說真的這個不是甚麼太大的問題,樓主的這款可能有第三缸的問題呢....
kingpremacy wrote:
之前發文後得到了大大...(恕刪)


台灣廠商很瞎,光陽三陽YAMAHA都發生過,
就是零件手冊偷懶沿用上一版或是同車型
上一款的手冊,然後也不核對校稿,常常出現
圖片結構跟實車不符,明明設變了卻無此物.
連原廠材料商電腦裡的圖也是錯的,導致常常
送來的不是想要的東西.有時候還會送來驚喜,
一些從來沒看過的東西.
kingpremacy wrote:

Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情...(恕刪)


這應該不會只有台灣的tmax有問題,日本原廠都沒招回嗎?近乎一台國產汽車的價格,它的品質與售後服務似乎對不起它的售價…
如此損壞不是瑕疵為正常,我接受。
那小弟有幾個疑問:

這問題會因為時間長久及引擎高溫導致損壞,就會被認定是消耗品吧?

如果是消耗品公司是不是應該有材料更換?

我買公司車,結果要求助水貨商及工作室?

產品良好,為何需要修改後期車的接頭?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?