t7izurzd wrote:大家好.我的MT-09...(恕刪) 慘~看不懂你畫的圖耶??如果照你圖這樣接燈跟開關並聯~燈應該會長亮開關一打開保險絲就燒了吧另一個重點你的迴路上沒有保險絲~有點危險吧還要考慮的另一個重點你用開關直接控制要考慮霧燈電流跟開關可承受的電流最好還是加個繼電器吧接電攸關安全~ 還是讓專業的賺吧
To 樓主首先為了安全,請接保險絲,小弟的建議你先買個繼電器(Relay),繼電器可以視為一個電子開關,意即85和86通電的話,30和87就通電,所以當你的大燈亮起,86有正電了,就會和接上電瓶負電的85通,一通的話,接電瓶正電的30就會和87通,自然的霧燈就有正電了,就會亮這是比較安全的接法,還有請務必做好絕緣,避免電線破皮...
感謝您的指導,請問Fuse是開關的意思嗎,又您劃的大燈,可以置換成另一個霧燈對吧,又假如我用原廠的霧燈插座電源的話、負極就不用搭鉄了嗎如下圖還是我使用另外的預備電源比較好、如下圖感謝您 魯拉拉拉 wrote:To 樓主首先為...(恕刪)
因該要這樣接才對你用上面的接法 開電門 不管怎麼開開關 都是常亮的喔另外 如果是LED 那就不用外掛繼電器 如果是傳統高瓦鹵素 才建議上面的接法有預留線 如果是霧燈專用那就用吧 就算是ACC(電門預留電) 直接接也無所謂如果能查到該線組 的原端是哪一顆保險司最好(獨立的就免了)如果沒有 沒有繼電器無傷大雅但 至少保險絲就不能偷了
霧燈盡量找LED的,耗電量低一點的因為機車的發電機功率都比較低,當大燈啟動後,加上霧燈的功率可能會比發電量還大,此時會持續消耗電瓶的電量如果白天有騎還好,若都只有晚上騎車,請加裝電壓表,隨時監控電壓當電壓過低的時候,停車前須要讓車子充電,不然電瓶會很容易壞掉甚至持續性高附載的狀態下,發電機壽命會短很多以前(近二十年前)我也曾經這樣接,當時沒有LED這種高亮度的省電燈具當初的接法很簡單,電瓶拉電出來,經過開關,直接開關,亮度很好,但是連續一個小時以上亮度會減弱,因為電瓶不夠電了。持續下來,電瓶的壽命短了很多,還好發電機還頭好壯壯的,最後我還是拆掉霧燈。