問卦－YAMAHA 會進口300-400cc的大塑膠車嗎？

auxo

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樓主

2015-12-21 21:13

其實是最近台本有降價所以看了NSS300，之前也想了很久，雖然車本身很不錯，但自己還是比較喜歡YAMAHA。
問題就在這了，沒有進我也買不到啊～

所以問看看有沒小道消息能讓我在等下去？比如X-MAX之類的車種會不會進口上市呢？

2015-12-21 21:13 發佈

文章關鍵字 YAMAHA 塑膠車 300 400

shotia

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2樓

2015-12-22 0:20

純個人推測，Yamaha 400cc速克達會跟自家的Tmax相衝，卻又沒有300cc的速克達，所以顆顆。

zcs0125

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3樓

2015-12-22 9:32

我倒覺得X-MAX沒啥好會跟T媽相衝的...

X-MAX有雙缸嗎?
X-MAX有雙三角台加上倒叉嗎?
X-MAX有單槍中置底置避震嗎?
X-MAX有脫離變速箱當搖臂，同檔車有著純搖臂的設計嗎?
X-MAX車架是圓形鋼管還是方形鋁合金?

買車可以不用只看殼和排氣量，
多了解一點車的硬體構造就懂差很多，兩台不會相衝的。

而台葉不進，我也不懂，
以台葉進口車卻有國產價的優勢來看，
明明可以和國產大羊和NSS和J300爭市占的。
(J300真的是打混到一個不行...)

kken19

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4樓

2015-12-22 10:08

小弟也覺得暫時不會耶！
除非T媽媽銷售量大幅減少，
要T媽媽銷售量減少，
最快的方式，，，，就是紅牌開放高速公路路權，，
台葉目前車款，，，
40多萬有T媽，
30多萬有MT-07,
20多萬有MT-03與R3,,,,,,
策略似乎非常明顯，
台本有20~30萬間的NSS300
XMAX400引進，要放在那個價格帶？
水貨商也沒有動作啊！

zcs0125

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5樓

2015-12-22 10:18

NSS300cc而已，X-MAX是400cc只要賣24.25就棒打兩陽甚至其他人了。
看看刺激400.DT350.MAXSYM400賣多少。

而且檔車跟速克達不同世界阿，
怎麼能相提並論呢？

假如你就是喜歡又想騎速克達，又很喜歡山葉，
T媽太多太重太高貴，S妹太小沒路權，
你會因為R3.MT-03只賣20多萬，符合你價位就去買嗎?
不會阿！

發問的樓主就是正中符合此類需求的人。

好啦...我們應該砲指台葉。

像二樓一樣，對硬體不會去研究，
不懂X-MAX和T-MAX硬體的差距的大有人在。

而X-MAX以進口名目發售，
如能早早進入市場(尤其是2012.7月黃牌可上高架的時候)，
價格又能定的踏實，
有錢有要求的買T媽，要基本穩定的買X姐，怎麼可能賣得不好？
太保守了~~~

也許台葉跟我一樣覺得X-MAX像是被撞到的T-MAX，所以不想賣吧？
可惜一張好牌不能早點打出來。

kken19

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6樓

2015-12-22 10:42

zcs0125 wrote:NSS300cc而已，X-MAX是400cc只要賣24.25就棒打兩陽甚至其他人了。看看刺激400.DT350.MAXSYM400賣多少。而且檔車跟速克達不同世界阿，怎麼能相提並論呢？假如你就是喜歡又想騎速克達，又很喜歡山葉，T媽太多太重太高貴，S妹太小沒路權，你會因為R3.MT-03只賣20多萬，符合你價位就去買嗎?不會阿！好啦...我是問台葉。也許台葉跟我一樣覺得X-MAX像是被撞到的T-MAX，所以不想賣吧？

小弟只是說"暫時不會"
一般速克達的價位，
會比同cc數的通勤檔本車貴一些些，
如果X-MAX還要掛abs，
價位要拉到25~26萬的機率不高，
最低應該是29萬8吧？
(與MAXSYM600同價)
黃牌，紅牌，進口，國產，
能否有壓倒性的優勢，
很難說！
台葉的銷售策略很保守，
每款車引進的年銷售目標應該都是超過千輛，，，，
也許，還在評估吧？
不是完全沒機會啦！

auxo

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樓主

2015-12-22 11:28

也不是沒有考慮過MT-03或是R3，但我一個朋友的經驗，他曾擁有一台DRZ400，從台北去了宜蘭雙溪桃園...就再也沒有往更南邊去過，因為行李沒地方放。後來買了T-MAX之後就全省跑透透，兩年不到里程好像快要破五萬了，所以想想方便性，還是想要買塑膠車。
J300是挺混的，就算換個車廠標，還是有光陽的感覺。

剛剛上YAMAHA JP看看，還真的沒有>250cc 的塑膠車，依現在車廠為了降低後勤備料以及市場區隔，也不會特地為台灣把majesty250搪大一點吧...

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

shotia

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8樓

2015-12-22 11:45

賣鬧了，TMAX跟XMAX光是看外型圖就可以輕鬆看出硬體差距，不懂的人都可以看那後雙槍亂嫌一番。但台灣就是會說買這台貼一點就OOXX，而且配備高於價差，頗喝。

kken19

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9樓

2015-12-22 11:48

auxo wrote:也不是沒有考慮過MT-03或是R3，但我一個朋友的經驗，他曾擁有一台DRZ400，從台北去了宜蘭雙溪桃園...就再也沒有往更南邊去過，因為行李沒地方放。後來買了T-MAX之後就全省跑透透，兩年不到里程好像快要破五萬了，所以想想方便性，還是想要買塑膠車。J300是挺混的，就算換個車廠標，還是有光陽的感覺。剛剛上YAMAHA JP看看，還真的沒有>250cc 的塑膠車，依現在車廠為了降低後勤備料以及市場區隔，也不會特地為台灣把majesty250搪大一點吧...

檔車如果要解決"載貨量"問題，
就只能掛三箱了，
如果沒雙載需求，
後座包也不錯用，，，

Howdy Mate

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10樓

2015-12-22 13:07

T媽也是黃牌

如果要順應台灣的分級制度

如果我是高層也目前只會推T媽(銷路好)

這跟台葉策略有很大關係

主推熱銷車款+稍微合理的定價

有朝一日我相信其他車款也會陸續地進來

只是, 就要耐心等候了

但與其XMax進來, 我倒希望馬車400先引進