XJ6-N 是台好車，為啥YAMAHA不進口，反而選擇MT-07呢？

Forrest0630
個人積分：2分
文章編號：55095518

2分

樓主

2015-03-28 22:22

請問各位前輩，XJ6-N很多人都說它是新手入門重機的好車！

為啥YAMAHA不進口，反而選擇MT-07呢？

CC數只差90左右，稅金每年卻差了三千左右，雙缸跟四缸保養費應該差不多吧！

其他諸元好像也差不多而已！

不好意思！我是重機新手，發表一些淺見跟疑問

2015-03-28 22:22 發佈

文章關鍵字 XJ6-N 啥YAMAHA 07

翱翔阿賢

翱翔阿賢
個人積分：8244分
文章編號：55095705

8244分

2樓

2015-03-28 22:37

Forrest0630 wrote:
請問各位前輩，XJ6...(恕刪)

XJ6達不到讓人愛的感覺。

光油門轉下去，或是遇到坑洞馬上有感。
600cc缺少了多連桿，有點可惜。

wahaha709

wahaha709
個人積分：450分
文章編號：55096500

450分

3樓

2015-03-28 23:37

這個級距的車種,650cc本來就是主流~
只是鬼島的法規硬是把600以上變成跟公升級同等級
也讓fz6,gsr600,cbr600這三台四缸599cc,二手市場居高不下
逼近同年份的公升級的二手殘值
最慘的是650cc的er6,變成殘值最低紅牌檔車

俺人馬

俺人馬
個人積分：40分
文章編號：55097456

40分

4樓

2015-03-29 1:10

XJ6開賣至今也好幾年了，除了中間有小修外行之外似乎沒有太大動作，比起來MT07倒是很新的款式
台葉這三台重車都是最新車款，如果作風不變，XJ6的機會可能也比較小了

Forrest0630

Forrest0630
個人積分：2分
文章編號：55097885

2分

樓主

2015-03-29 2:51

難怪中古的XJ6都好貴喔！

有些三四年車都賣接近300K。

新的也要360K，真的買不下去啊！

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
個人積分：102分
文章編號：55098111

102分

6樓

2015-03-29 5:00

如果不是針對某台車子特別有愛的話
少了多連桿會大大的扣分阿

印象中YAMAHA做並列式引擎不是做得很困難?
MT07並列雙缸 XJ6-N並列四缸是不是這個原因?

話說小排氣量的四缸車真的越來越少了

bruce300

bruce300
個人積分：214分
文章編號：55098359

214分

7樓

2015-03-29 7:23

進口最入門款式,價錢壓不下來,又沒什麼特色!
除非市場很大! 不然~堪慮!

謝幸福3948

謝幸福3948
個人積分：139分
文章編號：55098387

139分

8樓

2015-03-29 7:34

翱翔阿賢 wrote:
XJ6達不到讓人愛...(恕刪)

賢大講的聽就對了

幸福很簡單~自我感覺超級良好!

jacky3346

jacky3346
個人積分：1873分
文章編號：55098586

1873分

9樓

2015-03-29 8:27

Forrest0630 wrote:
請問各位前輩，XJ6...(恕刪)

我就是騎XJ6S，這車好處就是四缸(聲浪好聽綿密)，省稅金(一年兩稅3000多)，好保養(機油兩罐多，後輪160)，省油(狂暴18~19，正常21~22，長途23~24)，備有三種車型(N/S/F)，沒有多連桿但是上一下歐老師基本款跑山也是很夠用了，唯一缺點不是很輕畢竟四缸，但也沒到CB1300那麼重，我覺得是很實用好養的紅牌

Howdy Mate

Howdy Mate
個人積分：1562分
文章編號：55099278

1562分

10樓

2015-03-29 10:04

翱翔阿賢 wrote:
XJ6達不到讓人愛...(恕刪)

您這一句打翻一船的人