請教 T-MAX530 濕式離合器接合方式？

abin2286
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樓主

2014-08-15 19:28

傳統CVT的乾式離合器，接合方式是蹄塊外甩接合碗公。
那T-MAX濕式離合，接合方式是用什麼方式夾住離合片。

檔車離合是用手拉離合彈簧來放控制鬆開接合。
T-MAX 的離合蹄片接合我在猜是不是裡面有類似普力珠跟壓板的構造，轉速到一定的時候普力珠甩開壓住蹄片。

有人知道嘛？？我網路找影片找好久，都只有圖片解釋看不太懂。

2014-08-15 19:28 發佈

文章關鍵字 T-max530 濕式離合器接合方式

JIOR kalis

JIOR kalis
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2樓

2014-08-15 20:05

不是就像一般檔車一樣的多片溼式離合器嗎？
有錯請補正

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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3樓

2014-08-15 23:38

就傳統多片濕式，所以改CVT要注意，起步太常用力也是會耗損的

abin2286

abin2286
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樓主

2014-08-18 19:25

JIOR kalis wrote:
不是就像一般檔車一樣...(恕刪)

檔車的離合蹄片，是用手拉控制。
T-MAX是用什麼方式接合鬆開，是比較好奇的。

只要泡在機油裡面的好像都稱濕式離合器。

JIOR kalis

JIOR kalis
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5樓

2014-08-18 19:43

abin2286 wrote:
檔車的離合蹄片，是用...(恕刪)

泡油的都稱作濕式沒錯
他畢竟不用換檔也沒有變速齒所以是不需要切換的
他的換檔是cvt的部分，是靠普利盤變速，跟速可達一樣
離合器跟檔車一樣
整體結構其實應該是更像汽車的cvt變速箱
只是踢媽的普利是跟速克達一樣是用普利珠的
至於在車停下來的時候如何讓離合器切開，讓車不會動
那可能參考一般cvt變速箱的車子也許就有答案