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FZ-1S真熱情,有沒有降溫方法

說到FZ-1,真的沒有什麼是不滿意的
就是真的熱了點。

即使像今天氣溫約20度,市區停兩個紅綠燈水溫立馬破百...這到了夏天,怎麼受得了

不知版上各位前輩有沒有什麼好東西可以讓他消消暑,不要動不動就烤小鳥
再這樣下去,小鳥都變火鳥了...
2014-01-20 14:05 發佈
文章關鍵字 降溫方法
littlefue wrote:
說到FZ-1,真的沒...(恕刪)

換大水箱
裝第二顆風扇
風扇扇葉改鋁製
換低溫水龜
常見的改裝方式應該就這幾種吧

套句時下流行用語

水溫高是性能街跑必須面對的宿命
如果騎R1就像是抱著一個火球在騎,至於FZ1用同一

顆引擎,那就是坐在一顆火球上騎了吧。

littlefue wrote:
說到FZ-1,真的沒...(恕刪)

川崎的Z1000也不惶多讓

夏天在市區雖然不至於騎到熱當
但是水箱溫度常常在90多89之間游移
很怕如果紅燈久一點
或是塞車
路邊QK會很糗

這應該是公升車的宿命吧
以汽車的觀點來看, 90左右的溫度剛好
YAMAHA 那顆公升級的 ENGINE 大概是日系跑車裡溫度最高的

我的 08 1000RR 夏天溫度最多就 106-107
冬天還好, 90-100

FZ1真的滿熱....但是是局部的....

等到你換跑車....那是全身都熱....

所以....這小CASE啦....

不然只能換ER6了....XD
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

littlefue wrote:
說到FZ-1,真的沒...(恕刪)


原廠水龜幾度啊?
正常設計水龜開啟溫度就是這顆引擎的最佳工作溫度
前天剛好騎FZ1S跑雙北~在這種寒冬又深山的氣溫下,抱著火爐反而是件很享受的事情

但是夏天真的動不動就轉風扇,有一次回家洗澡才發現大腿內側都是紅的

要享受R1修改的引擎就是要容忍一切~
600跑車.....一個紅綠燈就104,風扇啟動降溫....
過30秒,再啟動....
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