小弟不才,想求教板上先進
因想由 maxsym 400i 換Tmax ,
為什麼530沒延用500 的終傳系統為密封式鏈條傳動?
到底買現行款好還是舊款好?謝謝
應該是3代與4代吧??!!
1代的tmax->(明顯特徵)前單碟
2代的tmax->前雙碟/儀表更新
3代的tmax->外型變更
4代的tmax->外型再變更...現行款
我有實際玩過的，是2代與4代(我的2代是07年尾，最未代的t-max(擁有期間2010~2012)
4代則是拿別人改過的t-max玩過一陣子...
傳動部份，就樓主問的地方，其實在4代發售前，y牌就曾說過了
變更的理由，是因為要"輕量化"
減輕該部份的重量所致
至於，皮帶的話，壽命也蠻長的，也不用擔心它有什麼問題...
也有部份的檔車一樣用皮帶作傳動用...
樓主大可放心...
symmax400i ，我也玩過一陣子(國內第一批交車款/幫車主從落地到訓車期結束都我在騎)
那車的特性也很了解...
個人是覺得羊羊羊這次作的不錯，雖不及它抄襲的對象-->skywave車系來的優
但整体確實有作出RV應有的感覺
值得鼓勵~~~
tappy32 wrote:
我有一個朋友06年的...(恕刪)
這台T-MAX 0–100...僅需5.1秒 ! 資料來源MOTO7 http://www.moto7.net/2013/02/aracer-speedtek-rs2-twin-powertmax-530.html
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