開一年終於開好的箱 YAMAHA Raider 1900

YAMAHA Raider 1900 10年式紅黑配色 1854cc
09年11月訂車，10年5月交車，中間經過許多波折，改裝品終於在11年1月完全搞定了
1. 改裝狗骨頭+彈簧(車尾降四吋)
2. COBRA管
3. Big City Thunder QQ baffles 改裝內管(降低音量，改善音質及扭力)
4. power commander 5 供油電腦+AUTOTUNE空燃比調整套件
5. 汽車百貨99元頭枕(沒辦法我腿短，靠不到後面)
完成期間有試過沒裝供油電腦，放炮連連，經由電腦修正後比較不會放炮，但是總是覺得馬力扭力出不來，
今年1月終於AUTOTUNE成功作動後，自動學習修正供油，只能說扭力綿密，馬力倍增(感覺都要考試考一百分了)
AUTOTUNE使用BOSCH的寬頻O2 sensor，更精準的偵測A/F空燃比，調整供油更細膩
外加打開power commander 5內建的Accel Pump，可以偵測油門把手轉動的速度，
如果瞬間大轉油門，他會多增加設定%數供油，類似BOOST的功能，
後方突然有人逼車，大力扭下去瞬間噴射出去，我試過賽道用設定，只能說差點人變風箏飛走


前輪:120/70-21 雙碟

後輪:210/40-18(原廠框能到240)


軸距:257cm

座高:59cm

汽缸:113-cubic-inch (1854cc) air-cooled V-twin OHV, 4 valves/cylinder

車重:331kg


油壓離合器(重的每次手都快抽筋)

皮帶傳動

改裝內管(降低音量，改善音質)

PCV+AUTOTUNE