最近鬧一個新聞,大學生換一堆零件及電池,花費4000 多元,跟車行爭執問題,當我看到這糾紛就趕緊買整流器DIY自行更換,一個整流器才280 元加上店到店運費總共299 元,就能確保電池回充電源的問題,延長電池壽命,當然啦,如果線圈也有疑問也是要更換,但線圈損壞沒那麼容易,所花小錢預防是上策。
flyover wrote:最近鬧一個新聞,大學生換一堆零件及電池,花費4000 多元,跟車行爭執問題 你有看他的後續嗎?根本是那個學生在那操弄輿論https://tw.news.yahoo.com/%E6%80%92%E4%BF%AE%E6%A9%9F%E8%BB%8A1100%E5%85%83%E8%AE%8A4400%E5%85%83-%E7%9C%9F%E7%9B%B8%E6%9B%9D%E5%85%89%E5%A5%B3%E5%A4%A7%E7%94%9F%E9%81%93%E6%AD%89-234300858.html
flyover wrote:最近鬧一個新聞,大學...(恕刪) 不是每台車的整流器都很好更換,像JET系列整流器大概是你的二倍大,而且,不拆馬桶的話,要從排氣管拆很有難度,會卡住拿不出來,所以,買車,最好是買有數位儀表的,至少可以知道電瓶狀況還是其他問題,我是先換了電瓶,但覺得充電效率還是比較差,達不到14.5v,才更換整流器。
除了整流器~~也有人會說其他零件也粉重要火星塞~點火順暢度、油耗繼電器~電壓調控也重要,不過這項壞了一下就測出來了節流閥~點火不順甚至熄火坦白說整流器還真不容易壞,比起其他零件來說穩定很多,跟節流閥體、噴油嘴一樣吧樓主遇到的或許帶有運氣成分哩
機車這東西 不要動到電腦相關與引擎內部 基本上 那些小零件更換都很簡單的 但就是你不懂哪出了問題 該換甚麼零件 所以才要牽去機車行給人賺 一般很多機車行有良心的其實沒幾間 都想多賺一點 比如新聞那件 老闆直接把相關的零件一併換掉 是否真的有異常 也沒現場測試 誰也不知道 搞不好就只有單純電瓶年限已到而已~老闆卻把整個點火系統 通通換新 雖然有告知 但或許藏有話術 假如那麼怕老闆獅子大開口 那就自己爬文DIY吧~