坐墊下空間雖然大，但不夠深，也不能放太大的公事包，只能說堪用
這車騎起來就是四平八穩，加速也不慢，但跟運動速克達扯不上邊
並不適合年輕飆仔，因為沒有太多的動感，坐姿很挺
市區操控是靈活的，完全感受不到 215kg 的車重，停車要找一下位子
車身長過一般機車停車格，要偷停機車格不容易
個人騎乘時完全頂住後靠墊，椅子很大很柔軟，後座還是有很大的乘坐空間
小弟可雙腳平踏地面，膝部空間勉強及格，不會卡到
上車我是用跨的，要微墊一下左腳，然後跨坐上車
下車我喜歡先下側柱，然後再跨坐下車
有想到其他的我再補充
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酷龍跟三冠王分別給了兒子跟女兒，我開始尋找我的下一輛通勤代步機車~
為應付台北大學民生校區到成功中學這段遙遠艱辛的路途，我一開始是鎖定300cc KYMCO的速克達，本來考慮 Dink 300 (沒有龍骨很吸引通勤族，但價錢太硬，現金16.8萬，分期17.8萬/36期，貴得嚇人)，也問了Shadow 300 (動力吸引我，但沒有置物空間，價錢也很驚人，18.8萬分36期)… 後來，我決定放棄 KYMCO 重機，光陽應該是把重心放在國外市場跟電動機車吧~
選車型期間，我發現我上班地點要停機車很難，更不用說黃牌車，所以我又回頭找150cc 以上的白牌機車，但問了 RV180，竟然要將近13萬，而且沒有現車，接單生產；Racing King 180 剛好停產，KRV 剛發表，看起來也不錯，但其車體其實不大，也是要12萬以上，更是要等車等很久。心一橫，還是找黃牌機車吧~
舍弟後來借我 Maxsym TL出遊，哇，這車不是開玩笑的棒，對三陽的好感大增，但研究了 Joymax 300 (14.9萬，便宜取勝，大燈老派，但評價不錯) 跟 Curisym 300 (18.8萬，質感挺好，外觀漂亮) ，總覺得這兩輛的車座高實在太低。剛好Maxsym 400 發表，也展開新車預購，18.8萬分48期，有TCS / ABS / 400 的動力/很大的置物空間… 我連實車都沒看過，就跑去訂車了。
經過了三個月的等待，車終於到手…
1.4/15 下訂，今天牽車，等車三個月~ 我買黑色的
2.座高尚可，小弟可雙腳平踏地板，靠墊不可調，我已經坐到底，沒辦法再往後了
3.膝部空間略遜於 Maxsym TL，置腳空間尚可，但斜踏空間不太夠，被後靠墊限制住了
4.坐墊下面的車廂很大，很好放東西，哈哈~ 超棒的~ 但車廂裡面溫度真的頗高
5.儀錶板質感比我現在的老三冠王還糟糕，不過中間有個小液晶螢幕，資訊算齊全
6.騎乘感覺舒適，就是通勤或旅遊的交通工具，跑山路或飆車還是買 Maxsym TL 吧~
7.配備齊全，有 TCS 跟 ABS，有手煞車跟雙碟輻射卡鉗，反正黃牌大羊該有的都有
8.買了原廠貨架，裝了 GIVI 33L 後箱，USB 充電跟手機架，這樣又多花 7350 元
9.整車質感優於 JoyMax 300，但跟 Maxsym TL 比有不小落差，一分錢一分貨是真的~
10.很開心，準備帶家裡財政大人去看山看海看月亮~
