MAXSYM 400 還是上懸吊嗎? 山路/高速彎會比Forza穩嗎?

lqc

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樓主

2021-03-09 17:06

XMAX上懸吊高速灣跟山路有很多人嫌
那MAXSYM 400 多了約35KG會因此更穩更好騎嗎?
跟下吊架的FORZA比騎乘感有何優缺點?
有哪位大大了解或是有騎過舊版對比的麻煩解惑一下

2021-03-09 17:06 發佈

文章關鍵字 Maxsym 400 彎會山路 FORZA 400

David-Kuo

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2樓

2021-03-09 17:26

lqc wrote:
XMAX上懸吊高速灣(恕刪)

MAXSYM400
有前雙三角台
只要後避震改一下，車子就很穩
尤其新款減重又瘦身，單缸低速扭力大，山路好騎

XMAX就是勁豪300...不要奢望運動性
名字一樣有MAX，跟TMAX相比，只有LOGO一樣....

lqc

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樓主

2021-03-09 23:51

David-Kuo wrote:
MAXSYM400有(恕刪)

這位大大
xmax也是雙三角台
而且如果你在意瘦身
那怎還覺得21Xkg的400好？
內容照你說400也要改……
怎你的評價就這麼看不起Xmax？

我只想了解公正有關400跟forza上下吊架的騎乘差異……

David-Kuo

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4樓

2021-03-10 9:57

lqc wrote:
這位大大
xmax也是雙三角台
而且如果你在意瘦身
那怎還覺得21Xkg的400好？
內容照你說400也要改……
怎你的評價就這麼看不起Xmax？

我只想了解公正有關400跟forza上下吊架的騎乘差異……

XMAX很多人嫌山路不行，包括你，版上很多XMAX騎乘心得都有提到

但是MAXSYM400鮮少人嫌

原因為何，你自己知道囉！

沒有瞧不起XMAX的意思，讓您不舒服，請見諒

LU660104

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5樓

2021-03-10 11:00

別忘了

用料 (高一級)
MAXSYM 400 = 使用(41mm)芯--粗壯的前避震器 + 剛性強的雙三角台.

用料 (低一級)
Xmax 300 = (細牙籤33mm)芯...前叉....支撐穩定性..肉腳
Forza 350 = (細牙籤33mm)芯...前叉....支撐穩定性..肉腳

ps:
國產
勁戰6-125 = (33mm)芯)...前叉

CCRen

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6樓

2021-03-15 9:11

周六我去參加了MAXSYM 400的試騎活動，我的感覺是跟XMAX差不多，整個是通勤的舒適調性（我曾經是XMAX車主，在本站有發過開箱文心得文）
還滿好騎的，順順的，操控滿清巧，但是不太可能銳利過彎，車子過彎路線類似XMAX是會比較大的
穩是比XMAX穩一些，重量就重不少，跟我的TRACER一樣重，這讓他雖然數據上馬力比XMAX大，但我騎是並沒有覺得加速比XMAX有力，不過多出的重量在西濱之類的地方或許會有它的好處，比如遇到側風不會像XMAX那麼晃，這點是猜想而已

良心建議，你要跑山道跑高速彎，這樣的需求應該買檔車