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我以前就在修無牌重車的車行做過工，奇奇怪怪的問題可多了
光是化油器出問題導致的怠速不穩，平衡調不出來，就夠讓很多車主換車
最大的差別只有
1.無牌重車很少騎，勤保養，（其實包含現在的也差不多），自然不常遇到故障
2.以大排量重車的設計標準，台灣絕大多數騎士不會把用到極限，當然耐用
小排氣量，例如 NSR250之類的就有機會操壞
3.以前網路不發達，遇到怪問題也有苦難言，多半是找個冤大頭脫手了事
現在的日本車品管的確比以前好，其實台灣車也一樣，什麼以前的車耐用？錯
就算現在還是有一些災情，例如前幾年本田某車系就常燒電盤顧路，受害者這裡應該也有
要批台灣車我是沒意見，本來就差了幾十年的基礎，比不過是正常的，要接受這個現實
不過要神話日本車成這樣就太搞笑了。
日本車也是有那種公認很爛很難騎的，在這就不講了免得觸動車主的神經= =
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