周 大 俠 wrote:這樣的後搖臂焊點品...(恕刪) 看一下CB400的鎖點,然後再回頭看一下SB300的鎖點,那搖臂根本就是T3的,但T3是中置避震,導致搖臂沒對應到SB300避震鎖點,先不論機械強度,就視覺上看起來根本像是土炮這種品質也難怪外銷國外都要削價競爭,就算削價競爭也搶不到市場,因為國外的消費者不是傻B
想開一點兒 wrote:等它斷了再來砲也不遲...(恕刪) 先保佑騎在快速道路上,斷了還有命回來PO文whatismoney wrote:不然smax怎麼辦?...(恕刪) 重點是鎖點與搖臂沒有在一直線上虧車架還是全新設計的,居然對應不到搖臂,更扯的是還直接土砲
想開一點兒 wrote:等它斷了再來砲也不遲...(恕刪) 等到斷掉就太晚了那時候不是發問題文而是苦主文+召回了明顯設計失敗的例子也要凹就算是舊款野狼用的也不是這種畸形的橋接鎖點而是後搖臂上面一體成型的好嗎而且sb二百五+50 車重148>118馬力 27-11.5誰敢去賭賭看喔排隊等分享喔
whatismoney wrote:不然smax怎麼辦?......(恕刪) 林北雖然不喜歡yamaha的車高貴又難修但是拿smax來護航更可笑以下是官方圖樣人家的後懸吊方方正正的設計不像sym 一塊鐵片就要凸台灣頗喝 bj4