請教前輩.RV車.傾角小.走山路或者稍微過彎就會磨擦到地面.有辦法改裝嗎?

joy558

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樓主

2015-01-17 1:45

我的RV270 常常走山路..一過彎..稍微壓一點點就去擦磨的地面

導致我的排氣管的鎖點.已經傷痕累累.

我在想..兩個方法~~不知道哪一個有效果?

1.換輪胎..原廠的後輪130/70 13r 換成140/70 13r..可以增加傾角

不過..這類型的輪胎不好買到!!

2.後避震器換成可調阻尼式的...不過價格不低..

真不知道..哪一種有效?

有人有解嗎?

先謝謝!!

2015-01-17 1:45 發佈

文章關鍵字前輩地面山路辦法

安娜LEE

安娜LEE
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2樓

2015-01-17 2:14

joy558 wrote:
我的RV270 常常...(恕刪)

就改管啊
改翹一點的
就不會磨到了

a778875799

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3樓

2015-01-17 3:17

你買錯車了吧~騎錯道路?.. 車子RV就是輕鬆騎~ 那種會磨到XX的代表你騎車心態有問題，不僅自己危險~別人也危險~愛人又害己，良心建議你改變騎乘習慣跟心態吧

Lavender Coffee

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4樓

2015-01-17 4:20

joy558 wrote:
我的RV270 常常...(恕刪)

車再好沒那技術還是會磨

還是會倒車

微冷笑

格雷斯270

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5樓

2015-01-17 9:59

太多數的人，都只是注重傾角如何如何…

有時候騎車還需回歸技術層面上去。

2008年時，當想要去考這張駕照，就想到了這個問題，於是便北上進安駕接受駕駛訓練。
要去安駕前，可能在其費用個人基本是7500，假日班證照費1200，住宿安駕、外食、油料…等
這樣不包含體檢費，從台中往返去考照，其實是值得的。

雖然個人在二行程年代，騎乘追風是9000轉換檔，NSR150是10000轉檔騎乘。
當時年輕氣盛，北上在苗栗山區都是以表速100以上，加上俗稱吊豬肉方式騎乘。
雖是如此，就算對技術相當自信，還是考慮去安駕接受大型重型機車訓練。

在安駕中，個人的自信及技術是夠。
通常個人給人的感覺，是無須來到這裡接受訓練，又得花費比較多錢去學安駕。
除了考完照，還上到進階完整課程，其中的CB400更是保持常開VTEC，並延伸11000轉。
當時安駕的車況並不佳，但是另一方面也感受到其造車工藝細膩是純熟的，也難怪被當神車膜拜。

本來只求代步黃牌，是考慮CB400這台車，但也是拜這離譜的價格，才會買這台設定純正代步車。

上課安駕課程的人都知道，繞場地訓練是以二檔，不須去拉離合器的油門訓練。
對於騎乘綿羊也是不錯的幫助。

談到傾角在安駕大圓兩車追逐中，若能做到~搭搭搭~這樣節奏是最安全的。
騎乘時是一長聲，通常就是要當農夫的機會大了。

這台RV270，個人騎乘中在彎道，~搭~溚~兩聲也磨到這顆螺絲，目前也只有這次有這樣發生過。
有一回在台3線，遇到個小鬼騎乘RV180，超我車後，却騎得比我慢，這種人是個人最討厭的人。
看到他走行路線及騎乘方式後，就逼近不超車，破壞他路線，讓他去磨到好幾次，當然這是錯誤示範。

通常在台3線保持在8~90之間在跑，是最舒服的，只須做到油門控制，煞車幾乎是用不到的。
個人也跟過車隊旅遊，除了在追前車跑到13X，這台車其實算是夠用的。
若真想要熱血騎乘，這種就算是紅牌羊，個人也只是覺得吃油怪，反而没有公升級的加速魄力來得大。
跟車隊在走時，他們有時在跑的路線，其實是不太適合這種大羊跑的。
適當的路線，油門控制，基本上個人轉彎以同傾，不刻意去壓車其實也能跑得夠快。

以上只是個人感覺，供版大參考。

smax155

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6樓

2015-01-17 10:54

嗯

過彎只想傾角 , 光是一直依賴抓地力去壓車 , 是不夠的

重心的調整 , 路線的選擇 , 也很重要

wwr

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7樓

2015-01-17 19:09

前差油重灌，後避震換改裝。
可以減少。

jojoba

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8樓

2015-01-17 20:36

嗯…
提供第三個方法：

改14吋的輪子。

jojoba

jojoba
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9樓

2015-01-17 20:36

重覆上傳，只好編輯再講講話。

以RV270這麼大的車，13吋的輪子真的是小了些，

想要徹底改善…真的改大輪圈會比較明顯、有效，

以我個人經驗：R1 125的10吋改12吋，真的好騎很多。

現在連另一台勁戰都在想改13吋（可能先改前面）

所以，可以試試看有沒有改大輪的可能吧。

tmaa12

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10樓

2015-01-17 20:47

我從rv250. ~ gta300i 騎那麼多年
我在山路過灣也從來沒磨到地面過
rv車不適合過彎壓車用
應該是rv車不適合你個人的騎乘方式