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上下班時段吳興街至五股走和平東路快還是市民高架快?

請教各位版大~

小弟鮮少發文,若有文發錯地方或是有違版規煩請直接刪文!

因住在吳興街,上下班要往來吳興街←→五股,來回40公里,吳興街很擠所以也沒有車
平常都是騎摩托車從和平東路接中興橋往新北大道至五股上班,
上班還好,我盡量早起,0645從吳興街出發,路況好可以在0725左右抵達
下班就悲劇了,1800下班,風塵僕僕從五股嚕回吳興街也1900了...

有鑑於此,小弟衝去考了大重機駕照,想說從市民高架接台一高架直接下新五路
應該會"快速"許多,結果美夢似乎有點破碎...因為前天特地請了假租了台T媽媽繞了一下
從東興路匝道上市民高架往西,一路到金山南路,時速只有20KM上下,真是比悲劇還悲劇!!
同事都建議我買台黃牌羊上下班會快很多,但首次上市民高架看到那路況還真的有點傻眼..

所以想請教各位比較常走市民高架的朋友們:
1.上下班時段走市民高架往來吳興街←→五股(至新五路)不超速的情況下約多久可以到?
2.是要繼續騎白牌機車在市區穿梭?還是買台黃牌羊通勤呢?

以上 感謝各位賜教!!
2014-06-18 9:34 發佈
下班時間高架沒快到哪⋯⋯

小弟板橋、內湖「民權大橋」附近通勤⋯

每天環快接市民高⋯

以前也是朝9晚6⋯經過2天的測試馬上改朝10晚7⋯

下班時間的市民跟停車場沒兩樣⋯甚至7點多還是很塞⋯

現在沒8點過後我會選擇走市民底下跟白牌一起鑽⋯⋯
4bizz wrote:
請教各位版大~小弟鮮...(恕刪)


我常從吳興街到五股工業區來回跑..

上班時間沒遇過.不過下班時間的回程倒是遇過好幾次.只要沒遇車禍狀況.沿路就都還好.都還能保持慢速移動..

重點是.忠孝橋那邊匯入市民高架的排隊車龍.那邊重機會很吃虧.被揷隊是家常便飯.有的甚至直接逼車要你讓位置..

不過~這裡平常時間就已經大排長龍了.就算開車也是被揷的一踏糊塗.何況重機.尖峰時間情況只會更慘...

去程更糟.平常的下午時段.從永吉路上去就經常一路塞到環河北的匝道口.沿路走走停停.只有中間一段稍微順暢而已.上下班時間則不敢想...

所以.如果會遇尖峰時間.我會選擇開車吹冷氣慢慢塞.不然就是白牌.至少可以躦.還可以隨時變路線..

不然.重機在上面走走停停的經驗是非常糟的.大羊傳動很容易過熱後抖動.檔車引擎又熱到烤蛋.還要面對不友善的插隊...

下班走市民高架根本就去塞車,台北車站、光復南路、基隆路這三段往西方向都是塞,現在夏天騎車上去不鑽的話只會先熱死在上面。而且我覺得這個塞車狀況是今年初開始特別嚴重,尤其下環河車好像從沒有少過,不會高速公路計程收費大家都開始走高架。

所以黃牌一直買不下去就是這樣,在台灣還是半套法規的時候,還是騎紅牌加減玩玩就好了。

4bizz wrote:
請教各位版大~小弟鮮...(恕刪)


黃牌的話,我會這樣的行駛路線!

吳興街→仁愛路快車道→中山南路快車道→忠孝西路→忠孝橋→五股

參考看看~~

soymav wrote:
下班走市民高架根本就...(恕刪)


就是這樣我也很猶豫到底黃牌要不要買下去
原本的訴求就是希望上下班可以減少時間
但這樣看來應該是跟騎白牌車在平面的時間差不多了


calvinyu wrote:
黃牌的話,我會這樣的...(恕刪)


敢問calvinyu大:

依您這路線上下班時間大約多久可以到呢?
dj萬萬歲 wrote:
下班時間高架沒快到哪...(恕刪)


+1

住中和

環河>中正橋>信義路>建國北>民權東路>民權大橋 全平面
比從華中橋接水源走建國高架還快

就算周一休市還是走環河快

除非非上下班尖峰時間,不然台北市區黃紅牌沒比白牌快多少

下班時走建國北運氣好從民權到忠孝東路一路綠燈...車也不多,好騎的很
吳興街離我公司很近,我在光復信義交叉口這裡通勤
下班路線:基隆高架-->水源高架-->秀朗橋引道-->台64-->五股下

下班不要走市民高架往新北市方向..真的都很塞!
上班不要走台64,因為在秀朗橋前會很塞,基隆高架也很塞!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
吳興街離我公司很近,...(恕刪)


jerryang 大

您的通勤路線應該和我相反,那從五股到信義區是原路返回??
我住五股這,早上有時我會開車送老婆去台北市上班,
走中山橋接忠孝橋再接市民大道,根據我的觀察,
早上上班時間,市民接忠孝往五股的方向鮮少會塞車阿...都是往台北的方向塞到爆,
下班時從五股回台北的話...過了六點半之後比較不塞一點
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