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[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世

台灣三陽機車每年都到海外參展,將自家最新產品在歐洲最具指標性的EICMA國際車展中曝光,今年則是將國人期待已久的MAXSYM 600i ABS視為展出主軸。在今年初國內發表MAXSYM400i之後,也是成功打入國內黃牌速克達的市場。或許是想乘勝追擊把休旅車產品線補齊,終於將先前的600c.c.原型車投入量產計畫,歐洲預計於2014年第一季上市。MIT單缸休旅車款經過這次改款,性能更上一層樓,不管是國際市場或國內市場勢必會有一些迴響,相信這些建議都能讓台灣車廠把新車做得更好。來看看MIT速克達在國際車展中的英姿吧!

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
消光色相當有質感! 這是新Sporty版本。

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
MAXSYM600i ABS車身銘版,車迷們期待多時的車款總算要正式量產了! 歐洲於2014年第一季上市,國內上市時間目前未知,希望可以早一點在國內看到600的身影...

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
歐洲推出兩個版本,Sporty運動版與Classic經典版。 車色分別有六種顏色,稍後再替各位補充上。

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
提升了單缸引擎的排氣量,馬力表現自然也跟著上升,最大馬力來到45ps/7000rpm,最高扭力則為4.7kg-m/6500rpm。

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
大燈配置

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
尾燈配置

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
前煞總成

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
全包覆式排氣管護片

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
儀錶

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
傳動蓋

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
運動版的座墊皮革有更細膩的車縫線點綴,車身質感氛圍與400車款不同。

[EICMA2013] SYM MAXSYM600i ABS正式量產 MIT單缸休旅車款改款問世
400c.c.的車款在現場的詢問度仍不錯,MAXSYM600i ABS的反應如何? 相信正式上市後的銷售數字會告訴我們。更詳細的配備與車輛規格說明,稍後補充上。

【SYM MAXSYM600i ABS規格表】
引擎型式:四行程,單缸,sohc
排氣量:565c.c
缸徑×衝程:92mm×85mm
壓縮比:10.3:1
最高馬力:45 ps/7000rpm
最大扭力:4.7 kg-m/6500rpm
供油系統:E.F.I.
變速系統:CVT傳動
車長×車寬×車高:2275mm×783mm×1398mm
軸距:1595mm
座高:750mm
最低離地高:142mm
裝備重量:230公斤
油箱容量:15公升
車架形式:NA
前懸吊系統:潛望式前叉, 44mm
後懸吊系統:雙槍,彈簧預載可調
前制動系統:雙碟盤(275mm)輻射對四活塞卡鉗+ CBS
後制動系統:單碟盤(275mm)二活塞卡鉗
前輪尺寸:120/70-15
後輪尺寸:160/60-14


2013-11-06 21:24 發佈
Wmax Hsu wrote:
台灣三陽機車每年都到...(恕刪)

疑我是第一??

樓主發文也打錯內容 MAXSYM600i ABS何來6速CVT


單缸做600cc,如沒平橫軸抑震,引擎震動應該不小,有內痔車主應該不舒適,有可能裂開
92mm單缸的大活塞沒有一般採用直列雙缸小活塞拉轉快,重量也重

依舊是SOHC 4V缸頭;單缸引擎排氣量超過500cc會因進氣容積效率關係,燃燒效率不足

外型`配備`引擎科技,選AN650就好了
600全霧黑的配色我還滿喜歡的
如果明年600上市,暫定售價30萬內..
且假設賣的還不錯的話..
那就代表光陽MYROAD真的太失敗了
擁有雙缸引擎及後搖臂的優勢,全都可無視
不討喜的外型、車頭及大燈設計,龐大身驅及重量

不過565單缸引擎的震動,騎乘上應該會很麻吧!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

AURORA_PART1 wrote:
疑我是第一??樓主發...(恕刪)


筆誤已修正。
同時寫多台新車,不小心弄錯了。
鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!
單缸600cc, 這樣應該算醫療器材等級了,拿來震腎結石⋯
ashan wrote:
單缸600cc, 這...(恕刪)

92mm缸的大活塞
這比MOTO3賽規的81mm還要大顆

現腎結石或尿道結石,早不用傳統 體外震波碎石術,都用銩雷射配合內視鏡,風險小復原快

Wmax Hsu wrote:
排氣量:565c.c


這是為了台灣法規,550CC以上為紅牌所設計的規格嗎?
02933 wrote:
這是為了台灣法規,5...(恕刪)



不算是,也算是,因為這顆汽缸容積存在非常非常非常非常之久了
但不是在速可達車型身上就是了,正好有那就用一下囉!


至於價格,只能比400i貴2~4萬

如果只是引擎配置不同,成本會大增那麼多???
要是有其他不同點,那就在評估看看(例如傳動裡面有秘密?懸吊有秘密?車架有秘密?電系有秘密?)





但..我覺得什麼秘密都沒有啦!

ss874 wrote:
不算是,也算是,因為...(恕刪)


秘密就是車子的售價不單純只看成本, 還要看市場上能接受到什麼價格.

成本增加不高, 但市場預期價格是30, 那你覺得車廠會佛心來的嗎?
好好的碟盤為什麼要缺角呢
有夠醜..........
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