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關於SYM GTS 300i 的 CBS前後連動煞車系統

想請教廣大的GTS 300i車主們 :

GTS 300i 的 CBS前後連動煞車系統到底怎麼使用才是正確的 ?
只使用後煞車 ?
還是前後煞車一起使用 ?
超級想買一輛 GTS 300i 來上班騎乘 ,
但就是對這部分真的不懂 .....

期待大家的經驗分享 ,
謝謝 !!!
2013-10-23 1:24 發佈
GTS 300i的CBS連動,是前面卡鉗四片來令,
按前煞車上方的二片來令會先作動,後煞按壓下去下面二片來令
跟後卡鉗會一起連動,分散力道雖說安全,但是操作方式跟騎乘習慣還是需要修正.
frank1968 wrote:
想請教廣大的GTS ...(恕刪)


樓上大大講的可能筆誤,應該是前對四卡鉗為上下共4片,後卡鉗為2片。

關於樓主的疑問,我前一台車車是RV250,不用想太多啦,買下去騎就對了,你就會發現跟一般碟煞沒啥差別。

平地沒什麼差別, 用力剎也是會鎖死滑胎。
文宣上說電腦會自動分配左手剎車到前七後三,減少後輪鎖死滑胎的機會,實際上我常為閃計程車和跨安全島的行人剎到吱吱叫+側滑, 有時候會擔心會嚇死路人。

原廠胎順順騎就好, 級數夠的話找個空曠地用力剎感覺一下鎖死邊緣的手感, 注意別影響別人了。
趕快讓原廠胎下課, 直上惡魔胎才是正途。

補充一下, 現在小弟儘量走RV風, 都只用右手前煞, 左手除非緊急或跑山路, 不太用了。前煞的效率還是好一些。
CBS煞車連動系統(左煞前3後7)時速如果在60以下,期時按左煞就足夠了,如果速度再快一點建議右手回油時再搭配點煞,必定可以安全剎車,小弟建議不要只殺前煞,雖然煞車很敏銳但因為所有力量灌到前輪,卡鉗和避震器容易因為受力不均導致變形產生變形異音,這是小弟的淺見僅參考
嗯!
謝謝大家的分享,
騎乘習慣和使用方式要改變,
這很重要,
謝謝提醒!
借版順道問一下~~

大家的GTS300i會有單按右手前煞時,煞車力道很弱的感覺嗎??比單按左手煞車弱很多

理論上應該是前煞的煞車力道要很強呀?怎麼感覺很弱?

還是小弟車輛的煞車系統有問題?
aceacen wrote:
大家的GTS300i會有單按右手前煞時,煞車力道很弱的感覺嗎??比單按左手煞車弱很多


SYM 的 CBS煞車連動系統, 右手控前輪剎全力的一半, 左手控後輪剎全部+前輪剎的一半, 這樣答案就出來了。

手冊上說的:

剎車的要領:
剎車的時候,要瞭解前、後輪剎車時的特性。同時使用前、後輪剎車,單獨使用單一剎車,易
造成偏滑,使車輛失去安定性;並切勿急拉剎車,並保持車身的直立及剎車力的穩定,並注意
不能使車輪鎖住。在一般舖裝良好的路面,前輪剎車力可比後輪稍重些,但須視路面條件的變
化,調整使用的剎車力,路面條件越差時,前輪的剎車力要越輕些。


煞車(CBS 煞車)
• 以右手拉動右煞車拉桿,即可使前輪煞車作動。
• 以左手拉動左煞車拉桿,即可使前、後輪煞車同時作動。
• 避免做不必要的緊急煞車。
• 雨天行駛請減速慢行,並提早煞車。
• 長時間連續使用煞車會使煞車過熱,易造成煞車效果減低。
• 同時使用左右煞車,才能有效而安全的使車輛減速或停止。

kash wrote:
SYM 的 CBS煞...(恕刪)


有手冊上的說明,
那就更清楚了,
謝謝分享!

看來SYM GTS 300i還是值得買來上班通勤用的~~~

kash wrote:
文宣上說電腦會自動分配左手剎車到前七後三...(恕刪)


這CBS是用電腦去分配煞車力道的啊? 那還挺科技的

普遍的白牌機車的碟煞系統都是純機械動作,構造和原理也很簡單成熟,也就是說除非機械上的故障比如斷線斷管漏油之類的,否則還真不容易出啥問題

那CBS沒有電的時候,比如電瓶壞掉,下坡熄火時,那電腦也沒電了,那時煞車會變成怎樣?
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