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旗艦RV休旅羊 SYM MAXSYM400i

weber wrote:
400CC 台灣省 ...(恕刪)


那是原廠提供的試車牌~

mcseleon wrote:
這台介紹很詳細外型還...(恕刪)


MAXSYM400i 建議售價NT$.239,000元

週末樂 wrote:
好歹油耗也要說明測試...(恕刪)


不好意思~ 測試時間比較短,山路、一般道路混合的路況不一定
可取樣的參數實在太少,才沒有進行這部分的測試,不好意思
鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!

Avovy wrote:
應該是試車牌吧...(恕刪)


原來如此, 感謝!
看了版大的文章,單論內容其實就不夠華麗,沒妹沒拆車而已,但內容我想剛好是普羅大眾會需要的東西

不想浪費時間看一些有得沒的,這篇其實還不錯,但較不引人入勝



講一講400CC的

重量還是致命的缺點阿,油耗多,性能也低下,不過就其性能跟油耗,實售價真是偏貴

但是先不要砲我

看外形似乎蠻舒適的,加上外型亮麗的儀表,一掃國產讓人感到"表裡不一"的印象

加上帥氣大燈以及明亮效果,及其尾燈原本讓人在之前覺得是不是有點老氣,可能試作品的關係,實品新車質感還不賴 以及ABS系統,少了這個,以後想裝也沒得裝。

單論四百CC預購價格,不能說是佛心,但算是一個甜蜜點,會讓原本就想買的人,不會猶豫



300的話........
感謝版主的分享,很實際的分享,非常實用。

有機會也希望看到版主分享300i,
作為日後選擇的參考。
沒有取得資料就創立理論是大錯特錯的做法。我們常為了配合理論而扭曲事實,卻不會為了配合事實而改變理論。
看起來是不錯 很RV的感覺 不過實在有點胖了點
期待300i的測試報導
以RV車款來說 這台車在國內算是上乘之選

不過細部的質感 像是前置物箱的質感與密合度(防水疑慮) 把手各開關

的確跟進口車比起來還是有落差的 不過價差也差很多啦~


至於運動性能 本來就不是RV車款的強項 舒適、載貨能力跟高速巡航才是重點

如果騎這車跑去跟人家TMAX殺灣 落得下場跟Nikita300一樣飛溝的話 也是剛剛好而已


目前看來400的市場會被三陽吃下 300的話 還是Nikita略勝一籌

畢竟GTS300的配備跟訂價 還是不若對手吸引人~~

尤其那個CBS制動 更是可怕啊...
23萬的車, 竟還單缸, 油耗22.7KM/L, 不長進就是不長進, 只有價格長進...唉

ado016435 wrote:
23萬的車, 竟還單...(恕刪)

在歐洲的價格是多少我不知道
不過這台確實是三陽在歐陸市場的金雞母
品質好不好
我想不會差到哪裡去
歐洲人是超級挑剔的
嗯~小薛的那篇很讚~
連車子都拆~料號~全部都有~
大燈的強弱會自動調整嗎?不懂這句話
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