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MAXSYM 400i ABS 拿到耗能合格證了 ! 看來1月上市沒問題 ! 衝吧!

MAXSYM 400i ABS 拿到耗能合格證了 ! 看來1月上市沒問題 ! 衝吧!

同批有 KYMCO的VENOX-252(黃牌) & Hartford的650檔車(紅牌)..抓現成中國春風650當自家車,算他屌!

MAXSYM 400i ABS 拿到耗能合格證了 ! 看來1月上市沒問題 ! 衝吧!
2012-12-12 12:02 發佈

kocher88 wrote:
MAXSYM 400...(恕刪)


至少中國還生得出來4缸車,雖然比起日本或韓國重機差很遠,

但還是比台灣進步。

Cross Lou wrote:
至少中國還生得出來4...(恕刪)


  其實台灣也不可小看,只是商人不願把好料投到市場上罷了。

  哈特佛可是逆工程了一堆在台灣上市會哈死一堆人的引擎,包括春風650/Diablo 650這顆引擎就是。

  我還是最期待逆工程CB400ss的雲豹400啊。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
維納斯VENOX排氣量改成252cc
領黃牌又有路權,看來EGO250也可以改款了

MAXSYM400的市區油耗滿差的..只有18公里/L
我猜跟車重有關.還有珠子配太重.走走停停油耗會增加
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

Cross Lou wrote:
至少中國還生得出來4...(恕刪)


因為中國已經看見台灣現在這種慘況了啊

技術落後?
沒關係,砸錢跟外國買來研究

台灣廠商就故步自封,財團政府。上下交相賊

希望SYM能加點油,勇敢研發一下雙缸以上的車種
ABS跟輻卡真的不錯,只是引擎跟傳動部分要再加點油
不知道什麼時候會公佈漂亮的售價~

來個預購價吧!21w? 22w? 23w?

兩陽相爭開始了~~~~~~~

Cross Lou wrote:
至少中國還生得出來4...(恕刪)


春風650是雙缸車(逆工程KAWASAKI ER6)

山中聽海 wrote:
  其實台灣也不可小...(恕刪)


哈特佛逆工程?
他應該沒那財力跟模具開發費用吧!
他不都直接拿左岸現成料來組裝貼品牌,何需自己逆工程!

kocher88 wrote:
哈特佛逆工程?他應該...(恕刪)


你不知道哈特佛的本業是做什麼的嗎?
如果你知道就不會覺得奇怪了!

sinfulseal wrote:
你不知道哈特佛的本業...(恕刪)


我知道...機車應該是副業吧!?...所以我同意大大的說法
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