在台灣光陽跟三陽在250以下競爭很激烈,只要有一家出新車,另一家也過沒多久也跟著出。可是250以上完全相反,光陽一直出大型重機,myroad,xciting,nikita等。三陽就都靜悄悄一點大型重機消息都沒,我只在香港一個重機網站有介紹一台400cc,名字我忘了怎麼稱呼,只知道跟skywave長很像。三陽你啥時公佈什麼時候出大型重機啊?
縱然KYMCO不斷被批評車有問題(吃機油) <---但是人家就是敢把GY6改成那樣大!再上市(不斷進化)反之SYM實在是太保守了,太保守是設計不出什麼創新的東西的.....雖然這兩家廠的車我沒有買但我以旁觀者的角度來看!!光陽確實敢衝敢作~~三陽嘛.....跟光陽比感覺已經矮一節了~~
若是以台灣法規來說其實三陽在國外有超過250cc的車輛只是台灣並沒有販售目前在外銷市場主要有(按照上市的順序)Joymax/GTS EVO 300i (內銷RV250,單燈般版本亦有販售)Citycom. 300i (無內銷)MAXSYM 400i (2011已於國外上市)至於聽說傳說也許說SYM 今年會在國內外上市新版的Joymax/GTS/RV 300i 以及MAXSYM 600i國內....不知無知沒知以上是目前知道的新版Joymax/GTS/RV 300i
光陽與三陽的差距 早就被拉大了請看近幾年的國內市占率光陽平均有40幾 有時會破50 穩坐國內銷售冠軍三陽平均20幾 有時還會到10幾大部份都是老三 偶而會做到老二 但是很少光陽敢投資敢嘗試三陽卻還是繼續走安全棋太保守的企業做不出出色的產品當發現時 為時已晚因為市場早就被佔滿了
ye. wrote:若是以台灣法...(恕刪) 了解,這就是令人不爽的原因。一直外銷而不內銷。台灣開放重機也很多年了,如果說以前禁止重機而外銷沒話說。問題開放這麼久了,一點重機消息都沒。擺明不重視台灣嗎。光陽就比較好,這幾年頻頻出。