handup wrote:
不曉得有沒有人跟我想得一樣,只要價錢15萬以下,大野狼都很有市場
我想多數人通勤的需求是
省油
省稅
保養便宜
有力
順暢舒適
載人舒服方便
以上特色大野狼都有,可惜價錢錯了
他就是有這麼多親民的特色才可以賣這麼貴，賺平民百姓的錢，這些真的拿來代步的車種才不容易騎一年就賣掉(除非有嚴重瑕疵)。
看看國外本田賣15萬的CB300,還有倍力尼的300cc雙缸街車(大陸賣12萬台幣),還有價格最最最接近大野狼的忍者300(國外賣17萬),這台大野狼根本把台灣人當白痴
就讓它繼續擺著爛吧
adad1980 wrote:
為何MaxSym外銷...(恕刪)
我覺得你講到一個重點.根據各種跡象來看.紅牌上國道的時間點真的近了...
那台600的上市.應該跟開放國道的時間點有關.不然也不會拖這麼久.且冒著打壓400市場而上市..
joy558 wrote:
紅牌要上國道..或許...(恕刪)
你說的很有道理.會拖應該跟經營團隊換人有關.但應該也是有觀望的原因存在.不然同時發表的T3也應該拖一下才是..
畢竟這是國產復古車的第一發.車廠一定會想趁此良機多噱一些.再加上當時近年底.很多敵手的動向不明.所以以靜制動..
不知道有沒有人跟我一樣覺得.三陽最怕的應該就是本田.那時本田要來的風聲才剛出來.且機率很高..
但是T3是延續T2的車種.反正一定會有競爭對手.先搶市場才是重點.所以就定了個尚且有競爭力的價格先上市了..
SB車系就不同了.這可是目前沒有對手的車種.也是可以海撈一票的利基點.
但萬一師父真的來了.然後便宜又血統純正的CB400SS也進來.除非價錢要低很多.不然SB300就死定了...
結果本田才公佈引進車種沒多久.隨即三陽SB300馬上就公佈這種芭樂價..
你們說.這其中有沒有什麼玄機?
。
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