自己買了不適合 自己騎乘習慣的車 本身就是自己的錯誤 有甚麼好怪的 怪原廠配備不好?那妳大可選配備好的阿 何苦呢?車子本來 就是分騎乘取向的 騎乘取向廣的 目前就是這類的輕檔車 b1 雄獅 野狼 愛將 金勇跋山涉水都ok 還不會壞 而低cc數的國慘大羊 呵呵
看到大家都提出寶貴的意見也確實讓我吸收不少知識 !話說回來一部還沒滿月的新車就雙載去爬坡倒也太為難這部車了 ~先不談是否是人為因素或CVT傳動缺點 . 就以車輛零件來說 ...相同的零件用途 ~ 日本製跟台灣製就是不一樣 ! {月亮比較圓嗎} ?沒錯 ... 同樣的CVT碗公 ! 日製就是比台製耐操耐用 ~ 堪用里程數就是比較多 !台灣車廠無法提供好品質的零件給消費者 ! 怎能推給消費者說是使用不當勒 ?市面上也有很多改裝品標榜 {日本鋼鑄造} 確實也比原廠耐用很多 ~ 這是事實 !
瑋啊bob wrote:自己買了不適合 自己...(恕刪) 來談談馬車好了 車子重引擎煞車又調的低 陡坡爬不上就算了 下來還容易燒煞車皮 但是九成九的人不會碰到這種問題就算換剎車皮也不能讓它能夠雙載上下一些產業道路只能請人下車走路 就這點來看這還比燒碗公嚴重 但是對我來說它只是不適合這種用途 也不會讓它變一台爛車 要翻山越嶺我騎追風去就是了 不管什麼坡 什麼路面 什麼天候都不怕真的有問題的是那種明知有問題或明顯設計錯誤的 像是車架會斷 偷料偷到裂開 車子過彎不穩定無法預測這種問題是比較大的
素還真真真 wrote:看到大家都提出寶貴的...(恕刪) 這點 的始做傭者 就是政府拼命保護本土 摩托車工業 導致的是一直爛下去 同樣都是野狼年份越新 越多毛病 越難騎國外售價規格都比台灣好 但是一進口來 價格翻倍不然以小忍250 在國外的售價來看 國慘的250cc 還有哪個傻蛋要買?
Stereophotography wrote:來談談馬車好了 車子...(恕刪) 若是 埔里往梨山的產業道路 妳絕對不會把追風騎下去 那是會槌心肝的 騎野狼 金勇比較不心疼 反正 都是爛泥巴 騎的速度都是一樣的xD不過要速度就一定犧牲騎乘姿式 魚與熊掌不可兼得阿妳最後形容的 好像是某松 某營呢
瑋啊bob wrote:這點 的始做傭者 就...(恕刪) 台灣要進步就要看當前的各項貿易談判了 ~例如啥 WTO.FTA.ECFA ... 等等 ! 讓關稅逐年調整下降 ~使台灣不良的陋習自然淘汰 ! 如此才能讓台灣進步 ~
瑋啊bob wrote:若是 埔里往梨山的產...(恕刪) 不會也 什麼高義鎮西堡 尖石的山地鄉也是偶而會殺上去 很多時候要一檔到底站著騎也還行 沒問題啦以前的車真是換個巧克力胎就變越野車了沒錯 現在越劃分越細要出車就很麻煩 總不能每種都買一台吧