想開一點兒 wrote:
十次車禍九次快...(恕刪)
首先~
我要說~都民國幾年了~怎麼還有這種陳腐的講法~現在是用路權來判定的~
撇除少數真的胚太快自撞的以外~
大部份車禍發生的"主因"是路權的侵害~而速度通常只是負擔部份肇責的"次因"~
基本上這句話會出現也是狡猾的老人家拿來凹別人用的~
灌輸別人都是騎太快的原故~好掩飾自己慢慢騎但任意侵害別人行車動線的缺失~
就像任意左右轉的三寶~一出事馬上就先怪對方開太快一樣~
再者~
現在討論的是準備煞停時的2>N~又不是長下坡放空檔那種危險行為~
何來錯誤示範~拿命開玩笑的說詞??扯到重機騎士云云~這屎盆也扣太大了吧~
我在騎車也從來沒在記檔位~煞停時偶爾也會踩過頭進一檔~
但確實都是依靠車子的速度跟油門收放反應大概就知道自己在幾檔~就能順順的2>N等紅燈~
你不喜歡用~可以不用~就算可以2>N~你也可以2>1的踩~
但是要用那種說詞來說服別人不要2>N~只會顯得你太自以為中心了~
ntic865039 wrote:
你本身對三陽就存在了許多的意見，今天三陽就算喊故障召回你還是會批！三陽肯找回車主更換物件本來就算是值得鼓勵的。
閣下此言差矣，我覺得他都是就事論事，並沒有特別對三陽惡意攻擊
如果他說的是錯的，為何三陽完全沒出面澄清？
如果他說的事對的，難道三陽不該給他個公道？
屁股上的凹線 wrote:
屁股上的凹線
屁股上的凹線 wrote:
屁股上的凹線
十分贊同這位大大的說明！！
......
而國產則是打蛇隨棍上，差進口一些的價格，性能與造車工藝卻差上一大截，
我相信你多了解造車上的性能與配備，甚至是品質上的要求，
就大概了解為何SB300這台車普遍多半得不到掌聲了，
以SB這種品質開這種價格，在國際市場上實在毫無競爭能力可言，只能欺侮自己國人。
只要政府不再跟這些國產車財團聯合坑國人，
讓重機市場國際化：國外售價+運費+適度的利潤=進口車售價
這樣一來，生產SB300的三陽機車，才會真正檢視自己的合理報價。
否則，我們只是犬吠火車。嫌車貴！？三陽根本不用理你，一些人就開始修理你了~
內文搜尋
從 APP 打開
X