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GTS 300 傳動冒煙了...


a30361 wrote:
這個我就要說 :是你...(恕刪)


但車輛出廠前不是都應該經過原廠「嚴苛」的測式合格嗎?市區停停走走、雙載爬坡、急加速超車、高速巡航…這些不都是休旅二輪最基本的騎乘模式嗎?一台速克達也不就油門開跟閉?還有什麼技巧哦?

明知有問題,短時間內也無法更錯!目前國產的造車工藝水準、經營態度就是這樣!否則坊間一大堆改裝店就難混了…
但樓主也不必太擔心啦!保固期內這種問題想必全部換到新啦!只是感覺很差就是了!
大家新年快樂哦
看來過年大家火氣有點大,其實也不是很大的問題沒必要火氣上升,不就是燒碗公嘛(乾式的宿命),只是樓主不知狀況也無需責難,說明讓樓主知道狀況與日後騎乘需注意的小技巧,如不能適應看是要花多一點買進口漢堡人或T老母還是賣掉騎原本的老馬就好啦。題外話我出門選擇小羊或大羊是出自方便性,交通工具那麼多種不就是讓人選擇的嗎?有時也會選擇座捷運或11號公車(我的腳)爽就好不是嗎?我沒後悔買大羊(有路權超方便)沒車庫不然還想買紅屁檔車(我好像屁股只有一個再買檔車就5台車了
a30361 wrote:
油門要加到一個程度 ...(恕刪)



小朋友,

沒有人講國產大羊拿小綿羊直接放大的傳動設計不會燒碗公,
我也常講,這也是我不買國產大羊的主因之一,

不過...有傻B會拿BMW GS1200熄火發不動,牽去車店檢查發現是縮缸,
拿來跟傳動設計瑕疵做比較我還是第一次看到,
更有趣的一竿子打翻所有的無段變速,以為所有的無段變速都會燒碗公,
這個傻B還是天下第一個...

你知道這個傻B是誰吧??
我就不多講了,有空自己翻回去爬文照照鏡子,不要讓我同樣的話講兩遍,噗!



屁股上的凹線 wrote:
小朋友,沒有人講國產...(恕刪)

一樣都是沒有讓車子行駛到該有的速度 導致升溫快於散熱~
我這樣說好了:為什麼那台gs縮缸! 車店表示因為散熱不良
樓主變速箱的狀況~ 也是散熱不良! 有那麼難懂嗎= = 還是你覺得只有引擎需要散熱? 所以龜速跟走走停停變速箱就不該壞? 我說了常跑市區 真的騎腳踏車或是小綿羊 甚至任何機車都好~ 你看大羊變速箱那麼大一個 就算你時速在慢20 15 甚至10 引擎轉速至少一兩千轉 變速箱不到半小時就可以燒燙燙 那既然你市區的需求比較多 怎麼不考慮用其他的工具! 如果只是短暫的塞車絕對沒這個問題

至於上面有說甚麼日本車比較好沒這個問題~ 那就諷刺了阿 你知道日本車比較好那為什麼當初不買日本車? 那如果你不是買樓主同款車 又何必來抱怨國產車呢? 這個道理就好像xx牌手機耗電 性能不好~你沒有買但是跑來抱怨:真的好爛喔! 整個就是別人吃麵你在喊熱 我從頭到尾都是以散熱為主題做回覆 希望有方案可以改善這個問題 結論也下了 不是換車 就是改變行駛方式~ 樓主也說 他的舊車還比較好騎那也可以繼續騎舊車

其他買同款車的車主也回復沒有這個問題 所以是使用方式的問題

dan0918 wrote:
cvt的先天限制 抗...(恕刪)


在討論版裡國產車有問題都是廠商設計不良

進口車有問題一定都是使用者使用不當

而有些人則靠著批評國產車來展現優越感

So......習慣就好囉
買台車還要看交通狀況才能騎那不是很惱人?
明明就設計不良品質不好
何必在這裡替廠商說嘴呢?
有些消費者還自以為是的,一昧的替車廠說話了
這些國慘車廠是很難進歩的
你沒有看到前面幾頁有同款車主說沒有這個問題嗎? 有問題的是使用者 不是車!
鬼島台灣不是叫假的

想要品質穩定的車還是捏著買進口吧

國慘車
不能滿足於一般使用者的騎乘方式的車,表示仍有進步空間
怪罪於消費者的騎乘方式有問題才是車廠的傲慢
無怪乎台灣車廠仍落後國外30年有餘...
a30361 wrote:
一樣都是沒有讓車子行...(恕刪)


瞧你講的滿嘴泡沫,真是難為你啦....哈哈哈...

講了老半天,一台是引擎縮缸...

一台是傳動燒碗公,

這完全不相干的東西你也可以扯在一起,功力真是高阿....
我平常出遠門是開車啦,
近郊爬山才是騎530,不然我哪會直接告訴你你這種一竿子打翻所有速克達的傳動系統根本是胡扯,
還抱怨國產咧....真是拿你沒辦法,
懶得跟你小孩子玩了,新年快樂啊...噗!

重機的起源是來自國外~
你這句話真是經典.......好像只有你知道似的
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