我個人遇到的問題有:
1.機油加注口附近的機械油封噴水
2.時速60按前煞順順煞停會抖動(非abs作動)~按後煞則不會
更換新碟盤無用~只好繼續這樣騎
3.起步與低速上坡時,傳動嚴重抖動~只能更改傳動設定才稍有降低起步與低速爬坡時傳動的抖動問題
4.時速接近100時,引擎傳到手把的高頻振動有如氣血循環機
自行加裝加重型平衡端子~更換機油時添加二硫化鉬增加運轉順暢度~才減輕許多
目前時速130之後才會開始明顯有高頻的手把震動
車友說刺激400的引擎震動抑制和運轉精緻度比妹吸400好很多
我個人是沒有試騎過刺激400,所以無法評論
5.妹吸400的坐墊下置物箱行駛一段時間後便高溫難耐
建議不耐熱的物品不要放座墊下
車友提供隔熱墊下貼鋁箔貼紙以隔熱的方法
如法炮製之後~的確有效降溫許多
6.另外噴油嘴滲油~出保固更換新的噴油嘴
以上這些小?問題是本人購買此車遇到的(2013年6月車)~如有不實~願負法律之責任
三陽原廠應該在出廠前就做好測試與改善~囧
騎士175公分80公斤
Pros:
1. 馬力OK,加速線性
2. 傳動很好沒有抖動
3. 風鏡效果不錯
4. 煞車稱職
5. 組裝品質OK
6. 省油 > 26km/L
7. 雙三角台? 行車穩定
Cons:
1.手把太高,距離椅子也太近. 人體重量無法由手及腳來分擔撐住. 長途手上臂及屁股不舒服
2.坐墊薄又硬,不舒適.
3.後懸吊差,超過時速70km過坑洞,不小心易傷到脊椎. 這是真的. 彈跳嚴重. 行程很短.
4.綜合以上三項,超過70公里時速時,是無法舒舒服服坐在椅子上的.整個人無法放輕鬆
5.燈光不佳,廣度及亮度不足,騎山路或快速道路,危險. RV250單燈效果比他還要好多.
6.座椅寬肥,下腳開度大.容易倒車.
7.頭燈容易燒,拆換不易,數十顆螺絲及外殼..., youtube 有教學.
8.後視鏡抖動就不用提了,頭部要轉很大才看得到,肩膀會擋一半視線,安全不及格的設計.
這樣設定的好處是讓你小心翼翼,不會騎到睡著
這台機械部分不錯,如果可以改進人體工學的缺點,應該會長賣不錯.
準備要改成裸把, 座墊削窄改厚,以改善騎姿,
嚴重彈跳牽涉到車身懸吊設計,避震器改善有限,算了. 改完把手,當成騎單避震的登山車.
還算喜歡這台車
再稍微改善一點就完美了
Wmax Hsu wrote:
國人熱烈討論的SYM...(恕刪)
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