nsr150xx wrote:沒有ABS反而可以更肆無忌憚的大改特改, 也未嘗不是一件壞事..(恕刪) 我不知道寫這句的人,會覺得買這部大野狼的朋友,是想改成仿賽嗎?又退一步說,有那個經費的話為什麼不直接昇級呢?
LIN KUN wrote:R3的確是不錯 但雙缸跟單缸 是沒辦法比較的 油耗 保養方便性單缸還是較具有優勢...SB是不錯的車..就是貴了那麼點...) 一台鳥車…要動力沒有,要高科技沒有,只剩油耗 保養方便,那我買小野狼就好了…賣那什麼鬼價錢…
想開一點兒 wrote:雖然我沒有什麼騎檔車的經驗,但是2檔打N,真的有人在用嗎?我在騎檔車的時候都不會去記檔位的,起步之後就聽引擎聲音(看轉速),逐步往上打檔,遇到紅燈就一直往下踩到1檔,然後看心情1檔或N檔等綠燈,從來沒去使用2檔打N檔的 你不會用不代表別人不會我就會二檔退空檔~~~前方紅燈直接踩空檔慢慢滑
想開一點兒 wrote:我有說了,按離合器...所以我說2檔到N太麻煩,我騎車是從來不會去記打到幾檔的人(恕刪) 從我年輕時騎DT以及FZR,騎檔車騎久了車子落在幾檔心裡頭大概都很清楚,我看你的打檔形容,很顯然你騎檔車並沒有用頭腦騎,所以有那種拼命直踩至一檔再回勾的事情,我告訴你,很多騎國際檔騎習慣的騎士,在不堵車時都是遠遠的從二檔輕踩至空檔,滑行到停等處,亦或是長下坡,從二檔直撥空檔滑行,雖然以上都是錯誤示範,但是騎檔車就是偶而喜歡那種輕鬆滑行的感覺,所以,每個人騎車習慣不同,不是每個人都會像你直踩到底再回撥空檔,對很多習慣二檔直撥空檔的騎士來講,一次可以到空檔的事,幹嘛要到一檔再回撥?那叫做脫褲子放屁。