a498490-Wei wrote:你是說氣冷，後鼓煞，...(恕刪) CB300R ABS版是前3活塞，後單活塞T2 25ps；CB300R 26.5ps動力上都差不多沒什麼好比的不過說真的CB300R賣24.8萬確實沒什麼吸引力，尤其看到後輪鼓煞整個都軟了
希望國內其他廠商能再開發 黃牌檔車(甚至是紅牌的)也請各位大大理性一點討論吧,不要看到國產就是先 開砲 或 酸一頓....當初我記得好像引擎有流傳2種cc數 一個3xx cc 另一個就是278cc 的不知道用278cc 這版本的汽缸原因是什麼??是因為廠內就有現成的產品可以修改,減少開發的金額???
zeonforce wrote:我覺得他只是想說明要採用甚麼車架完全是依照車型車重配置跟避震系統去設計不能說鑽石車架就肯定爛ZRX1200男子漢、CB1300使用的正是鑽石車架我想銷售量已經證明了這兩台並非爛車.. 懶趴比雞腿你要不要去google圖片看看別人的車架有多粗壯一樣的形式不等於一樣的強度鉛筆跟牙籤都是一根長型木條，強度有一樣嗎？
設計工藝還是不行 這車是只要賣台灣嗎 肯定慘比大陸車只好一些些 不過價格卻要人家3背以上賣落後國家嗎 現在大廠都早已佈局好了包一包 回去做速克達就好了 繼續跟政府坑殺台灣賴以代步人的血汗錢就好研發進步的時機沒把握 現在遲人大陸車一大步 再過十年 賣誰
車子都還沒出就一堆人講的好像騎了幾年一樣.... 好會不過講老實話，cb300r跟T3如果價錢差不多還真的比較傾向買T3，cb300r實車真的有夠20幾萬還買個後鼓煞......根本是多付錢給政府就為了買那牌子....不過前提是T3維修率不會太高的話
