陳凱米 wrote:你爽就好~我也不介...(恕刪)大陸的六百??高速撞一下, 有自動解體功能的黃龍嗎?? 真是個保護車主的好設計~ 至少人家有.................有跨出那第一步,才能往下走。台灣的車廠只會說沒市場,不肯跨出去。還想扯人家後腿。
orea2007 wrote:至少人家有....... ...@@" 你認真的嗎??若國產出台六百, 撞一下就散了, 到時可別批的太用力嘿~最近騎著小鳥650~ 我發現單缸也是挺好玩的, 省油又加速有力~尾速就差強人意了點~~兩陽可以考慮一下~ 先弄台雙缸六百,或單缸六百~試水溫~
我是騎哈牌650 就是所謂的大陸零件車 騎到現在兩年了 除了保固中 水箱漏水(還能騎沒顧路) 也沒甚麼問題了 聽說0到100是五秒左右 連中國公安都採用的車種 而且現在大陸都能發射衛星 做潛艦 做航母了(台灣還不會做的) 大陸做台機車沒那麼差的啦
陳凱米 wrote:兩陽可以考慮一下~ 先弄台雙缸六百,或單缸六百~試水溫...(恕刪) 三陽SB278,售價二十萬光陽VENOX 252,售價二十一萬山葉進口MT03,售價二十二萬(據說)兩陽早把自家產品當進口車來賣了!灌水50%以上,自不在話下!事實上若用實際排氣量來看的話,國產車的價格還超過進口車呢!這就是保護政策帶來的惡果!肥了誰?樂了誰?弄一台雙缸六百?,售價四十萬嗎?您有四十萬,會用來試兩陽的水溫?還是直上Z 800?相較於六百CC,三百CC上下的級距或許更適合一般通勤,海外也有許多車款可以選擇!沒得選的大概只有台灣…廢了ARTC!兩陽要怎麼玩,本人完全沒有意見~
orea2007 wrote:至少人家有.................有跨出那第一步,才能往下走。.......(恕刪) 專業好文不推不是男人護航完了 只會放炮對岸品質不佳tnt300表示 幸好林北算小車不然就躺槍了頗喝 bj4
orea2007 wrote:至少人家有.......(恕刪) 其實我覺得台灣機車市場很大.很多會下雪的的國家 像韓國 機車並不多假設黃牌開放可以停機車格 我覺得市場會很更猛.汽車要是稅法改一下 例如把2.0歸到1.8 2.5歸到2.0那等級買道的車會更優 更安全