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以前,人家叫我千萬不要買三陽的重機,現在我信了(附加出廠1000部的GTS 有19部車主反映前煞時會抖,算正常嗎)

國內機車業水準還沒到位,砸大錢買重機只能算是做善事
外型越做越新,用料卻越用越差??

感覺以前的東西都比較耐用...

ming_ray wrote:
小弟野狼傳奇125騎了快10年,除了換換耗材,...(恕刪)

10年算什麼,我小舅子買的傳狼12、3年也沒這麼慘過啊.........

小子皮 wrote:
我想請問的是:
1.您騎車的習慣是不是習慣前後煞都含勒(台語)。
2.您是不是習慣先煞前煞在煞後煞。
3.且喜歡高速急煞。
還有大綿羊剎車方式不能與檔車煞車方式相比,因為車子的配重位置不同所以您都先煞前在煞後的操作方式就有待商榷了。
綿羊車本身就是頭輕腳重,你一直煞前面當然所有的重量都往前造成原本就屬於輕量型的剎車系統過多的負荷,不壞也得壞。
你也可以試想一下綿羊車的剎車可與檔車的剎車共用嗎?
....(恕刪)


聽完這番經闢的解釋.真令小弟我無地自容.原來自開始騎車30年來的煞車經驗.完全就是個錯誤啊..XD






建議農夫大大
直上進口的T媽
國產就是這樣
習慣就好
這台GTS300煞車碟盤材質有問題,高熱下容易變形,本人出保到是沒囉嗦什麼,
但再換也是一樣碟片變型,大約騎4000就會出現小抖動,換過騎到8000多又出現同樣情形,
等保固期一過打算換改裝品了,碟片朋友工廠生產的,萬一歪掉我就請他延長保固,
算了,在那吵半天,留車5天,小弟早已進帳數萬,看不在眼哩!

只望樓蓋大一點,三陽別欺負窮人好嘛!
布蘭伯+加大碟,這安全才無價!加油喔三陽...我就是再說新老闆
有空來告我,我說的證據在我手裡...在車上..
剎車部品不昰保安部品嗎?可以有2%的不良率
記憶了!
看看後續如何處理

ming_ray wrote:
你的運氣真好耶!小...(恕刪)

南投老草莓 wrote:
10年算什麼,我小舅...(恕刪)


這告訴你一件事...車款不是越新越好!!!
現在我都被拿來當例子 周邊的朋友已經不敢買SYM車種
畢竟常常看我車留服務廠 只能CALL人載
這家車商 不意外啊 看看之前gt125的處理方式 不就是裝死 一切都是個案 外觀做的漂漂亮亮 裡面給你用中國劣質軸承 在看看他現在銷售量逐月往下掉
誰知是真是假?我已經見識過各種商業競爭的手段,最常用的就是抹黑醜化。
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