.還是過陣子再看看好了.不急~~~
畢竟車要看人騎，也要看使用狀況。
理論上，花到19萬買台黃牌，
就是希望他的性能還有品質能超越一般125。
結果一個後避震的固定方式，看起來很兩光？
難道SYM沒有其他更好的固定方式嗎？
一個讓大家看了就安心，也安全無虞的固定方式？
好好的在後搖臂上焊個轉點固定後避震，這個很難嗎？
看了就不喜歡的工法，怎麼會想下手買呢？
保守一點說應該是不容易斷...
畢竟通過ARCT的測試...
但是這種不對稱+不同鎖點設計
過彎的時候車尾大概會扭的很厲害...
會變另外一種彎道殺手...專門殺人的...
畢竟雙槍的設計不如單槍，
因為兩隻避震器很難做到同步作動...
(除非是O老師等級)
那麼下面的後搖臂和上面的副車架就有強制兩隻避震器同步作動的重要任務....
野狼125就是後搖臂鋼性太弱車尾會扭的很厲害，光改避震器沒救一定要換後搖臂...
而SB300這種破天荒的不對稱+不同鎖點設計...
會不會讓左右後避震受力不一樣造成過彎時劇烈的扭動？
我不知道...我也不敢知道....
(至於前面有人拿CB1100救援...拜託至少CB1100的後搖臂是對稱的好嗎....而且避震器都是在後搖臂上方)
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