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三陽 大野狼 黃牌野狼


形容表達的真讚! 讓我也想買一台了說~
恭喜牽新車啊~
cp直真的蠻高的
目前已知:
前輪110/70-17; 後輪140/70-17
國際六檔, 有檔顯
搖籃車架, 後搖臂是A搖, 比狼系H搖更好.
坐墊下幾乎沒有置物空間.

Wittman wrote:
目前已知: 前輪...(恕刪)


請問煞車套件的部份呢?
這方面方便打聽的到消息嗎@@?
價格少一點就很棒了
等待二手車出現就可以下手了
很樂見國產車廠出品大型重機,尤其是大羊及野狼這種多用途車款,比較貼近日常生活。
只是價錢若可以再低一點,更能刺激大家的購買慾,有助於擴大大型重機的使用者,進而改善一些怪怪的相關規定。
我也想買耶,因為朋友騎t2一年左右,也沒有什麼大毛病,以休閒騎乘使用也不賴,既然sb300引擎只是t2擴缸而來,想必差異不會太大吧,如果開價在16~17萬,我覺得還好啦!國產大羊現在也不便宜耶!
請問, 它馬力不大, 為何做到 6 檔 ?
5 檔甚至 4 檔不就已夠了? 哈雷1200C的也只有 5檔.
erwincdw wrote:
請問, 它馬力不大,...(恕刪)


檔位數跟馬力不是正相關

檔位多主要是為了讓引擎更能保持在最大扭力轉速上帶動車子~

檔位越多也不代表極速越快~真正的極速還要看終傳比是多少~

你可以試想一段上坡而你只有四檔~

在三檔時引擎游刃有餘~很快就把轉速用完~但速度還不快~

升四檔卻又因為齒比太重扭力不足~完全無法加速~

這時如果有一個檔位的齒比介於三檔跟四檔中間~

那就能應付這種不上不下的囧境啦~

所以越多檔就越能配合各種路況使用~

但是缺點就是會打檔打到煩死~

為了講求運動性的車款多半會使用六檔~

也有一些公升街車是使用五檔~

商用車的野狼125一開始也只有四檔~同一顆引擎的狼R則改為五檔~
(狼R五檔上陽明山很拖~但是很自在舒服~退到四檔整台車就很靈活~但是拉轉加速震到快漏尿~所以就看當下想怎麼騎這台車~這就是檔車真正有趣的地方)

所以~還是要看一家車廠對這台車的定位設計為準~

而不是單看引擎出力~
野狼和t3是屬性完全不同的兩台車
一個復古街車
另一個是運動街車
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