• 12

GTS 300 傳動冒煙了...

Stereophotography wrote:
台萬用的概念在現在以經很過時了喔
你的車可以涉水跑林道嗎 1980年前的每台檔車幾乎都可以...(恕刪)



老實講,我真的看不懂你在回應什麼???

你哪隻眼睛看見我寫著一台RV車必須當越野車使用????
又或者一台仿賽必須可以翻山越嶺???


我講的是一台摩托車的基本條件,
如果還得要分尖峰時間、離峰時間甚至還必須「溫和」騎乘才不致於故障,
那麼這樣的品質實在難登大雅之堂,連一台小綿羊都不如,

換個角度我反問你,
全世界有哪台摩托車(或是速克達),不得大力騎乘、且塞在車陣中就會故障的???

國內的廠商就是有你這種消費者才會不長進。

屁股上的凹線 wrote:
老實講,我真的看不懂...(恕刪)


碧山岩那條路再怎麼看都超陡的所以那也不能算一般塞車了 話說我以前的RG125沒風扇的 爬這種路要休息兩次 豬腳我想不出來這樣要怎麼騎 馬車原廠煞車我從烘爐地騎下來就會燒煞車皮失靈一定要改不是更慘 休旅大羊就是設計成長程休旅 要做別的就要特別注意 真要上山下海飛天盾地騎野狼豪邁迪爵就好了

呵呵,我看你越講...心越虛了,

你既然強調「長途休旅」,
好.....那麼我請教你,既然休旅就一定是遊山玩水,舉凡到宜蘭必經北宜公路,
近郊要到陽明山,亦必然爬走山路,

你的意思是GTS 300這台休旅大羊只適合走「平路」,不適合走山路,
我請教你,買這台300難道只能走濱海嗎???

我看你對機車大概也是沒什麼概念,
過年期間我也不想講話太重,我告訴你啊....RG125沒風扇的,那種結構叫「氣冷」,
利用的是最簡單的空氣冷卻,

這種機車就是因為先天上散熱不佳,所以長途行駛或激烈操駕容易產生衰竭,
也因此才會有「水冷」的結構,取而代之,

利用水冷作為散熱的車種,不要說250CC,
就連SMAX 飆虎這種150等級的速克達,都可以輕鬆爬上武嶺...甚至環島,

你難道要告訴所有車友,
GTS 300號稱長途休旅,卻比SMAX 飆虎這種150的速克達還不如嗎???

你要支持特定廠商我不怪你,那是你的事情,

不過,講話請要有邏輯,不要亂凹,

長途休旅不能爬山??

長途休旅不能塞車??

那我問你,也請你告訴各位車友,
這台GTS 300長途休旅在台灣這種多山環境,到底只能去哪裡???


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1941781


BJ4
碧山巖那條路,過年騎車雙載+塞車確實會燒碗公,我的RV150也曾經一次這樣過(也是過年初一,要去安太歲,遇到塞車,走走停停,之後也是發現水溫標高+燒碗公),還好發現的早,車停路邊,乾脆走路上山,下山清清傳動,目前也是頭好壯壯.

朋友的RV150/馬車/Dink也在陽明山因陡坡塞車走走停停+雙載而發生類似狀況,所以正常啦

後來過年都開車上山去,避免再發生這種狀況
平日不塞車,碧山巖山路上不會走走停停的路況,RV150雙載依然勝任有餘

所以這不是只有GTS 300會發生
借版請問一下
自己騎MAXSYM,最近要上武嶺
機車燒烤碗公是否可以繼續騎?
謝謝!
速可達車種低速走走停停不要跟太近避免半離合摩擦...等有點距離再走.也不要衝太快再來煞車.
這樣傳動有足夠的降溫時間..可以避免溫度過高.同樣的路朋友的過熱我的還沒..

wayneliu wrote:
借版請問一下自己騎M...(恕刪)


燒碗公的原因不是因為爬坡 而是長期處於起步半接合狀態 油門大轉保持速度好會過慢慢前進尤其是霧社前的大爬坡 可以的話不要跟著塞從旁邊繼續前進就好

wayneliu wrote:
借版請問一下自己騎M...(恕刪)


呵呵 這個我知道 我的機車燒碗公已經是一個多月前的事(我把傳動蓋拆開看 碗公的顏色是五彩繽紛的),病狀為起步抖動 ... 抖很大,油門怎麼用力加 他還是只有50-60公里/時,不定間車子還會小小爆(滑)衝,除夕前日跑去修,嘿嘿 .. 連離合器一起報銷 !!!

以上,我覺得騎是能騎,不過平路騎20分鐘要停下來休息10分鐘(當然,依路況不同另計),如果你忍受的了這種走法!

wayneliu wrote:
借版請問一下自己騎M...(恕刪)


小弟也是騎妹系~
台中跑花蓮已經來回至少四趟摟~~~
除了快到武嶺時會有高山症外
其他都沒有什麼問題唷
有適當的批評!才有進步~~
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?