三角鐵 wrote:SYM MAXSYM...(恕刪) 耗材完全沒保固,耗材在原廠的眼中,沒有「不良品」三個字假如裝到不良品,也是要自己買單就如同與原廠的對話中提問,要求最好都用原廠機油那我問,用原廠機油離合器出問題,有保固嗎?答案是:一樣自己買單所以才說,用那貴貴的原廠油,意義何在?超好笑的要求,與原廠對話的過程當中,還有很多奇葩回答。
自從 TL508 漲價, 就沒有CP值了. 銷量也是慘跌.小毛病, 還不少雙缸速克達, 目前已經不推 TL508同樣售價 3X萬比較推荐 AK550 (2代), 改善了1代的問題, 看了FB 社團快1年, 沒什麼災情, 這一年的銷量都勝過TL508有電動風鏡定速配備, 精緻度, 都比較好.對你沒看錯,TL508 馬力最小, 引擎效率不好, 能源局油耗數據還很差, 劣於紅牌的 AK550-2 及Tmax560.
Robert5889 wrote:話說自2019年購入...(恕刪) 我是21年1月TL 里程30000公里也是跟你一樣的狀況 一開始打滑 我以為是傳動的問題剛好有想換飛碟 索性就直上飛碟 好死不死換完飛碟的隔天連續下好幾天的大雨 也沒試車裝上飛碟後第一次騎 就直接長途(60KM)..結果20公里後嚴重打滑起步要7000轉才會動 詢問SBC得到的價格含新的油水 約10000元0-28000公里 都在SBC保養 使用7100 10W/40心想 才30000就掛了 所以輾轉到別間車行 更換MALOSSI 價格不明 雖然換好了 但是老闆還沒報價我也還沒去取車...不知道MALOSSI的離合器蹄片會不會比較耐用??