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SB300這價格賣到現在銷售況如何?


pro_yo wrote:
幾年前我用33萬買全新fz6n s2 abs只是沒時間騎一年後賣掉了,再早幾年幾家貿易商擦槍走火全新四缸 600 cc fz6n只賣 26w一台...(恕刪)


專業好文 淚推

連中古車市都亂炒嘞

1.
mc 28 se 無010 020 030卡片

開到25萬.....已顆顆


2.
另一台mc 28 號稱sp [其實是換副廠羅世門車殼]

也開價22.5萬

被人指出

沒有鎂合金框

更神回硬

您好,本車車齡已經逾20年,難免無法跟新車比擬,但有些零件也已更換新品或是良品,歡迎鑑賞。

鬼島 金品

bj4
xboy200 wrote:
今天騎兩次了啦…我...(恕刪)


廠商誰管有愛沒愛?
從我們市井小民說起,有多少人會選擇賺少點錢去投身公益的?
某台灣扶持起來的汽車廠,一天到晚只會威脅政府:若是你ooxx我就撤廠到大陸

酷龍外觀不予置評,也不是討論重點,但是在台灣路上這麼多,應該在檔車界算是熱銷車款,
檔車市場雖然小於速克達,但是每年好幾千台的銷量也是有點可觀,
檔車跟同級速克達比起來怒漲個一兩成維持成本也是情由可原

jorgelorenzo wrote:
檔車跟同級速克達比起來怒漲個一兩成維持成本也是情由可原?...(恕刪)


拿掉保護傘還有本事漲才叫「怒漲」吧!否則就叫「吃裡扒外」!兩者意義是不同的!

除了台灣,有哪個國家的150速克達或打檔車要價十萬以上的?若是自由競爭下的結果,那也罷了!台灣二輪產業是自由競爭嗎?你忽略了最根本的前題,然後認為再最多漲個幾成也是情由可原,能接受這論調的人,恐怕不多~
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